A HÍD - THE BRIDGE - BRON - BROEN

MÁRIA VALÉRIA HÍD - MÁRIA VALERIA BRIDGE

 MÁRIA VALÉRIA HÍD
Az Esztergomban található 518 méter hosszú Mária Valéria híd a Prímás-szigetet és a szlovákiai Párkányt köti össze egymással. Az esztergomiak korábban csak Csonkahídnak nevezték. A hídról csodás kilátás tárul elénk a Bazilikára, és az esztergomi várra, de a Dunáról és a folyó két partjáról is elképesztő fotókat lehet készíteni kirándulás közben. Sétahajózás közben a hidat közelebbről is szemügyre lehet venni.

A HÍD ÉPÍTÉSE
A hidat Feketeházy János tervezte, és 1894-ben a Cathry Szaléz hídépítő cég kezdte építeni. 1895. szeptember 28-án adták át ünnepélyes keretek között, aznap éjfélig vám nélkül használhatták, de ezután 1918-ig az átkeléskor vámot kellett fizetni. A Mária Valéria híd szentelését Vaszary Kolos bíboros-hercegprímás végezte, nevét pedig a király engedélyével Habsburg–Lotaringiai Mária Valéria főhercegnőről, I. Ferenc József lányáról kapta. A hídon 24 éven keresztül zavartalanul haladt a forgalom, majd a trianoni döntés értelmében államhatárrá vált a Duna, és akkor annó a hidat lezárták.

A HÍD ELSŐ ÚJJÁÉPÍTÉSE
1919. július 22-én felrobbantották a párkányi oldalon a hidat, de ezt később egy ideiglenes gyaloghíddal pótolták. Később a hídszerkezetet helyreállították, majd 1927. május 1-jén újraindult rajta a gyalogosforgalom, 1928-tól pedig engedélyezték az autóforgalmat is. 
Másodszor a visszavonuló német csapatok robbantották fel a hidat, 1944. december 26-án. Ennek a robbanásnak a nyomait közel fél évszázadig viselte a Mária Valéria híd.

A HÍD MÁSODIK ÚJJÁÉPÍTÉSE
A híd újjáépítéséről egészen 1999. szeptember 16-ig nem született megnyugtató döntés. Ekkor egy kormányközi megállapodás folytán a beruházásra 19,4 millió euró lett elkülönítve, melyből a hídépítés 12 millió eurót tett ki. Felmerült, hogy a híd nevét „Barátság” hídra változtatják, ám végül elvetették az ötletet. Az építkezés 2000 októberében kezdődött meg, az új híd pedig ívesebb lett az előzőnél, és így vasúti forgalom lebonyolítására nem volt alkalmas (akkoriban pedig még a Bős–nagymarosi vízlépcső ügye sem volt tisztázott).
A híd felújítása csak a magyar és a szlovák kormány megegyezése után kezdődött el a 20. század 90-es éveiben. A híd újjáépítése 2001-ben fejeződött be, és október 11-én adták át a forgalomnak. Ez a lépés rendkívül pozitív visszajelzést váltott ki nemcsak a két érintett országban, hanem az Európai Unióban is. Végül 2001. október 11-én adta át Mikuláš Dzurinda szlovák, és Orbán Viktor magyar miniszterelnök, illetve Günter Verheugen EU-bővítési biztos az elkészült hidat. Amíg a híd nem állt, addig a két part között komppal történt a közlekedés. 

MEGKÖZELÍTÉSE
A hidat autóval, busszal, kerékpárral és gyalogosan is szabadon meg lehet közelíteni, ahonnét csodás fotókat lehet készíteni Esztergomi Várról vagy a Bazilikáról.

 MÁRIA VALERIA BRIDGE
The 518-meter-long Mária Valéria bridge in Esztergom connects Přímás Island and Párkány in Slovakia. The people of Esztergom used to call it only Csonkahíd. The bridge offers a wonderful view of the Basilica and the Esztergom Castle, but you can also take amazing photos of the Danube and the two banks of the river during the trip. You can take a closer look at the bridge during a cruise.

BUILDING THE BRIDGE
The bridge was designed by János Feketeházy, and in 1894 the Cathry Szaléz bridge construction company began to build it. It was ceremoniously handed over on September 28, 1895, and could be used without tolls until midnight that day, but then until 1918 tolls had to be paid when crossing. 
The dedication of the Mária Valéria Bridge was performed by Cardinal-Primate Kolos Vaszary, and with the king's permission, it was named after Archduchess Mária Valéria of Habsburg-Lorraine, daughter of Ferenc József I.
For 24 years, traffic flowed on the bridge undisturbed, and then, according to the Trianon decision, the Danube became a state border and the bridge was closed.

THE FIRST RECONSTRUCTION OF THE BRIDGE
On July 22, 1919, the bridge on the Párkan side was blown up, but it was later replaced with a temporary footbridge. Later, the bridge structure was restored, and pedestrian traffic resumed on May 1, 1927, and car traffic was also allowed from 1928.
The second time the retreating German troops blew up the bridge, on December 26, 1944. The Mária Valéria bridge bore the traces of this explosion for nearly half a century.

THE SECOND RECONSTRUCTION OF THE BRIDGE
No satisfactory decision was made on the reconstruction of the bridge until September 16, 1999. At that time, as a result of an intergovernmental agreement, 19.4 million euros were set aside for the investment, of which the bridge construction accounted for 12 million euros. It was suggested that the name of the bridge be changed to "Friendship" bridge, but in the end the idea was rejected.Construction began in October 2000, and the new bridge was more curved than the previous one, and thus was not suitable for railway traffic (at that time, even the issue of the Bős–Nagymaros barrage was not clarified).
The renovation of the bridge began only after the agreement of the Hungarian and Slovak governments in the 90s of the 20th century. The reconstruction of the bridge was completed in 2001 and opened to traffic on October 11. This step caused extremely positive feedback not only in the two countries involved, but also in the European Union. Finally, on October 11, 2001, Mikuláš Dzurinda of Slovakia and Hungarian Prime Minister Viktor Orbán and EU Enlargement Commissioner Günter Verheugen handed over the completed bridge.As long as the bridge was not standing, transport between the two coasts was by ferry.

APPROACH
The bridge can be approached freely by car, bus, bicycle and on foot, where you can take wonderful photos of Esztergom Castle or the Basilica.

A virtuális láda alapötletének háttere
E virtuális megjelenítésének apropója a 2024. június 21-23-ai hétvégét Esztergomban átölelő (MEGA) GeoEsztergom eseménysorozat!
A virtuális alapötletét a maga a két szomszédos országot összekötő csodás híd adta, illetve egy a kedvenceim közé tartozó régi, 2011-es svéd-dán bűnügyi témájú filmsorozatom, amelynek címe: A híd - The Bridge - Broen (dánul) - Bron (svédül).
Röviden a filmről: Egy svéd politikusnő holttestére bukkannak az Øresund híd (Öresund) közepén, ami Koppenhágát köti össze a Malmővel. Ez a híd Svédország és Dánia közt fekszik, így kapcsolva össze a szereplőket, amelynek következtében mindkét ország rendőrei kénytelenek részt venni a nyomozásban, hiszen a holttest félbe van vágva és azt pontosan az országhatáron hagyták. A történet kezdetén megtalált holttest úgy tűnik, hogy egy női svéd politikus teste. A Malmőt Koppenhágával összekötő Øresund híd közepében fekszik. A testet, amit félbevágtak a deréknál, pontosan helyezték el a két ország határa között, így a svéd és a dán igazságszolgáltatásnak közösen kell felügyelnie a nyomozást. További vizsgálatok során kiderül, hogy a holttest két részből áll. Az alsó fele egy dán prostituálté. Két főszereplőnk vezeti a nyomozást.
Nos, innen inspirálódott e virtuális alábbi morbid ötlete, bár nem mintha e csodás város nem szolgáltatott volna más lehetőséget vagy más és több pontenciális helyszínt egy virtuális láda létrehozására, de itt egy különleges lehetőség adódótt ennek a létrehozására!

The background of the basic idea of ​​the virtual cache:
The (MEGA) GeoEsztergom event series covering the weekend of June 21-23, 2024 in Esztergom is appropriate for displaying this virtual cache!
The idea of ​​the virtual fund was given by the wonderful Mária Valéria bridge connecting the two neighboring countries, as well as by one of my favorites, an old 2011 Swedish-Danish crime film series entitled: A híd - The Bridge - Broen (Danish) - Bron (in Swedish).
Briefly about the film: The body of a Swedish politician is found in the middle of the Øresund Bridge (Öresund), which connects Copenhagen with Malmö. This bridge lies between Sweden and Denmark, thus connecting the characters, as a result of which the police of both countries are forced to participate in the investigation, since the body is cut in half and left exactly on the border.The body found at the beginning of the story appears to be that of a female Swedish politician. It lies in the middle of the Øresund bridge connecting Malmö with Copenhagen. The body, which was cut in half at the waist, was placed exactly between the borders of the two countries, so the Swedish and Danish justice systems must jointly supervise the investigation. Further investigations revealed that the body consisted of two parts. The bottom half belongs to a Danish prostitute. Our two protagonists lead the investigation.
Well, this is where the morbid idea of ​​this virtual one below was inspired, although it is not as if this wonderful city did not provide other opportunities or other and more potential locations to create a virtual cache, but here a special opportunity arose to create this cache!

A virtuális láda logolásának a feltétele:
Az érvénybenlévő GDPR szabályzat értelmében készíts magadról egy gyalogos fotót, vagy valamilyen személyes tárgyadról vagy a gps-edről vagy nick nevedet tartalmazó bármilyen kitőzőről a megadott koordinátákon a gyalogjárdán.
A fényképeden rajtad kívül "kötelezően" látszania kell bármelyik országhatárt jelölő bármelyik táblának (SLO or HU), vagy az országok határait jelző oszlopnak úgy, hogy a háttérben még szintén "kötelezően" látszódjon az Esztergomi vár a bazilikával együtt!
Ha TE egy rendkívül szégyenlős ember vagy, vagy netán titokban és inkognitóban utazol az éppen aktuákis friss barátnőddel a nejed hátamögött, vagy netán Te egy 007-es titkosügynöknek képzeled magad, akkor a Te fényképeden nem szükséges látszódnia az arcodnak, de ez a láda nem is neked való! Ebben a különlegesen titkolódzós esetekben, nos és persze a photoshop gyanús fényképeknél azonnal törlöm a naplódat, mitha Te valóban ott sem lettél volna ezzel elősegítve a titokban történt utazásod! Hisz valójában sem itt, sem ott nem vagy! Vagy ha, netán kell a potya pont, akkor mégis??? Ember, tegyél fel valami maszkot vagy az arcod védelmében legyél kreatív, de ezeken a fotós dolgokon ne kelljen majd később mindíg mindenkivel vitázni, magyarázkodni! Nem hiszem el, hogy olyan nehéz egy snassz virtuális fotó kérést elkészteni, mert ez nem egy agytröszt munka vagy ha igen, akkor kérlek engedd el ezt a ládát, mert akkor ez valóban nem neked való láda! Ha ez túl nagy kérés vagy valamiért meghaladja az erődet, akkor abban az esetben viszont tisztelettel kérlek keress magadnak más, éppen nekedvaló mystery ládákat! 
Apropó, csak és kifezejezetten gyalogos vagy teljes alakos kerékpáros fotókat tudok elfogadni, hisz nincs messzire egyik vége sem a hídnak, sem a magyar oldalon, sem a szlovák oldalon, így ez a rövid távolság senkinek sem jelenthet semmiféle problémát, éppen ezért buszról "lőtt" vagy autóból (hajóról, lóról, vonatról, vízibicikliről, kenuról, csónakról, repülőgépről, tengeralattjáróról, űrhajóról, léghajóról, stb.) készített fényképek sem kerülhetnek szóba! Sajnálom, de ez van!
A film témája alapján ihletett spoiler fotóként feltöltött - és őrültebb cacherekre rendkívül jellemző - fénykép pontos másolásáról mindenkit azonnal lebeszélnék, mert az rendkívül veszélyes, éppen ezért erre nem biztatnék senkit sem!

Végezetül, az előírt feltételek teljesítése mellett és az ésszerűség keretein belül mindenképpen légy kreatív a fotózásod során! A fotós mellékletek közt találsz jónéhány minta ötletet vagy elképzelést a fotódhoz!

The condition for logging the virtual cache is:
Pursuant to the current GDPR regulations, take a photo of yourself as a pedestrian, or of some personal item or of your GPS or any sign containing your nickname on the sidewalk at the specified coordinates.
In addition to you, any sign marking the borders of the country or the column marking the borders of the countries must be visible in the photo, so that the Esztergom Castle with the basilica must also be visible in the background.
If YOU are an extremely shy person, or you travel secretly and incognito with your new girlfriend behind your wife's back, or you imagine yourself as a 007 secret agent, then your photo does not need to show your face, but neither does this cache for you. In these particularly secretive cases, and of course in the case of suspicious photoshopped photos, I will immediately delete your diary, as if you really weren't even there to facilitate your secret trip! In fact, you are neither here nor there! Or if you need the potty point, then still??? Man, put on a mask or be creative to protect your face, but you won't have to argue and explain to everyone about these photography things later! I can't believe it's so hard to get a request from a virtual photographer because it's not a brain trust job, or if it is, then please let this box go, because then it's really not for you! In this case, please find other suitable caches for yourself!
By the way, I can only and specifically accept photos of pedestrians or full-length cyclists, because neither end of the bridge, neither on the Hungarian side, nor on the Slovak side, is far away, so this short distance should not be a problem for anyone, that's why he "shot" from a bus or photos taken from a car are (from a ship, horse, train, pedal boat, canoe, boat, airplane, submarine, spaceship, airship, etc.) also not allowed! I'm sorry, but there it is!
I would immediately dissuade everyone from copying the exact photo uploaded as a spoiler photo inspired by the film's theme - and which is extremely typical of crazier cachers - because it is extremely dangerous, which is why I would not entrust anyone with this!

Finally, in addition to fulfilling the prescribed conditions and within reason, be sure to be creative during your photography! Among the photo attachments you will find quite a few sample ideas or concepts for your photo!

----- /. -----

Please leave the following text at the bottom of the page, so cache finders understand the Virtual Rewards 4.0 project.
Virtual Rewards 4.0 - 2024-2025
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between January 17, 2024 and January 17, 2025. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 4.0 on the Geocaching Blog.

- /. -