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Ich bin der sprichwörtliche Geist meines Erfinders, auch wenn er lange leugnete, mich entworfen zu haben. Das hatte auch seinen Grund: Ich war ein Fehlschlag. Dabei war die Idee gar nicht so schlecht. Denn als man in einer europäischen Stadt eine unterirdische Bahnlinie einrichten wollte, konnte man wegen der Rauchentwicklung keine herkömmlichen Dampflokomotiven einsetzen. Also versuchte mein Erbauer es mit heißen Steinen als Energiesystem. Bei meinen Testfahrten wäre ich dann aber fast explodiert und wurde letztendlich verkauft. In welchem Jahr bekam ich denn meinen Spitznamen?
A=Quersumme des Jahres (Format jjjj)
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Bleiben wir im Ausland und bei den dortigen Anfängen der Eisenbahn. Hier sollten zum ersten Mal Züge gemäß eines Fahrplans zwischen zwei Städten hin und herpendeln. Die gestellten Bedingungen an die Dampflokomotiven waren enorm, dennoch gab es einige Bewerber - ich entsprach jedoch so gar nicht den Vorgaben: Ich wurde nicht per Dampf angetrieben, sondern auf die für damalige Zeit übliche Art und Weise, nur, dass man das auf den ersten Blick nicht sah. Wann wurde mein Erbauer denn geboren?
B=Quersumme des Geburtsdatums (Format dd.mm.jjjj)
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Mit dieser Baureihen-Nummer wäre ich bei der DB eine schwere Güterzug-Lokomotive, doch bei der jugoslawischen Staatsbahn war ich "nur" eine kleine Tenderlokomotive. Gebaut wurden ich und meine Schwestern in Österreich, wir kamen aber auch in Ungarn, in Jugoslawien und während des zweiten Weltkriegs bei der deutschen Reichsbahn zum Einsatz. Ich selbst stehe als Denkmal vor dem Hauptbahnhof der Alpenstadt 2000. Unter welcher Baureihennummer wurden wir bei der Deutschen Reichsbahn eingereiht?
C=Baureihennummer
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Nein, ich war kein Heißgetränk, ich gehörte zu einem Standard für Schnellzüge, dem sich mehrere europäische Staaten anschlossen. Einer dieser Standards war, dass wir nur Wagen der 1. Klasse zogen, ein weiterer - wegen der unterschiedlichen Stromsysteme in Europa zunächst unumgänglich - dass meine Vorgänger als Dieseltriebzüge konzipiert wurden. Doch 1961 baute die SBB mich, einen Vierstrom-Triebzug, der somit europaweit eingesetzt werden konnte. 1989 verlor ich meine Standard-Lackierung (bordeauxrot/creme) und bekam damit einen tierischen Spitznamen, der aber irgendwie einen faden Beigeschmack hat. Welchen?
D=Produkt aus Anzahl Buchstaben des Namens und Position des Anfangsbuchstabens des Namens im Alphabet
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Durch die Vereinigung der Länderbahnen in Deutschland hatte die damit gegründete Deutsche Reichsbahn ein Problem: Viele verschiedene Lokomotiven, was Wartung und Reparatur nicht einfach machte. Einheitslokomotiven mussten her und das galt auch für Rangierloks. In diesem Bereich gab es zwei neue Baureihen, die eine mit der Achsfolge C, die andere, zu der ich gehöre, mit Achsfolge D. Somit fand ich meinen Weg sogar als Miniatur-Spielzeug in ein beliebtes Produkt eines Süßigkeitenhersellers. Welche Baureihennummer habe ich?
E=Baureihennummer
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Ich bin ein Elektro-Gliedertriebzug, der deutschlandweit im Einsatz ist. Einige von mir machen auch in Aachen Halt, und wer weiß, vielleicht siehst du mich ja, wenn du diesen Cache hier suchst - allerdings würde ich das nicht empfehlen, denn dann ist es ja schon dunkel. Deutschlandweit gibt es auch Beschwerden über mich, denn meine sehr harten und steilen Sitze haben keine Armlehnen, die Abfallbehälter klappern, die Toilette ist oft defekt und wegen meines Fahrgeräuschs werde ich Quietschie genannt. Vermutlich werde ich deswegen teilweise schon ersetzt oder fahre in Gegenden, wo die Leute härter im Nehmen sind ;-) Welcher Baureihe gehöre ich denn an?
F=Baureihennummer
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Springen wir über den großen Teich ins Land der unbegrenzten Möglichkeiten. Hier wurden Ende des letzten Jahrhunderts 321 Stück von uns diesel-elektrischen Loks gebaut und im Passagierverkehr eingesetzt. Das allein ist noch nichts Besonderes, aber ich bin die einzige Diesel-Lok, die auf jeder Amtrak-Strecke fahren darf, was unter anderem daran liegt, dass ich nur 4,37m hoch bin (was hierzulande wirklich niedrig ist). Zudem folgt meine Bauweise dem Monocoque-Design, wodurch ich leichter und aerodynamisch vorteilhafter aufgebaut und damit spritsparender bin. Bei so viel Neuartigkeit trage ich zurecht einen biblichen Namen. Welcher Name ist das?
G=Produkt aus Anzahl Buchstaben des Namens und Position des Anfangsbuchstabens des Namens im Alphabet
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Wer mich in Aktion sehen will, muss sehr weit gen Osten fliegen. Dabei komme ich aus Deutschland und sollte auch hier zum Einsatz kommen. Doch ich war einfach zu teuer, da ich nicht auf den herkömmlichen Schienen fahren konnte und somit für mich neue Trassen hätte gebaut werden müssen. Dabei hätte mit mir zum Beispiel ein Passagier am Münchener Hauptbahnhof seinen Flug starten können, denn 10 Minuten... Nein, wie war das noch? Muss ich den Edmund nochmal fragen. Ihr könnt inzwischen herausfinden, welche Spurweite ich habe.
H=Quersumme der Spurweite
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