Rastsky potok: cislo hydrologickeho poradi: 1-07-01-077
Povodi: Luznice, delka toku: 7,9 km, plocha povodi: 10,1 km2, lesnatost povodi: 10%.
Prameni zapadne od obce Radkov v nadmorske vysce 520 m. Usti zprava do Luznice na r.km. 152,5 v chatove oblasti, zapadne Kvechuv Mlyn v nadmorske vysce 378 m.
Od sveho prameniste proteka smerem sever - jih, na hornim toku napaji Velky rybnik (j. Radkov) a rybnik Zaloudek (j. Balkova Lhota). Na rozhrani katastru obce Drazice a Vsechov potok vytvari hluboke zalesnene udoli, ktere pri stavbe cisarske silnice Tabor - Pisek (Orlik n/V) v 19. stoleti bylo nutno prekonat stavbou kamenneho mostu. Potok je zdrojem vody pro zahradkarskou kolonii jizne Veselka a vychodne Drazice - Rasti. Dale potok tece zalesnenim a hlubokym udolim, u Kvechova mlyna pak usti do Luznice.
Silnice I/19
Silnice I/19 ma pocatek v obci Nezbavetice (I/20) a dale pokracuje pres Rozmital pod Tremsinem (I/18) - Lety (I/4) - Milevsko - Oltyne (I/29) - Tabor (I/3) - Pelhrimov (I/34) - Pohled (I/34) - Zdar nad Sazavou (I/37) - Nove Mesto na Morave do obce Sebranice (I/43). Delka silnice 224,881 km.
Oznaceni mostu: 19-040
V obdobi budovani silnic v Rakousku-Uhersku bylo potreba na rozhrani katastru obci Vsechov a Drazice prekonat hluboke, zalesnene udoli Rastskeho potoka. Byl zvolen standardni typ mostu - kamenny, jednoobloukovy, s horni mostovkou a jednym zlabkem pro odvodneni mostovky.
Typ mostu: kamenny, jednoobloukovy most s horni mostovkou huste zarostou vegetaci, klenba pulkruhova, operne zdi smerem k Taboru jsou castecne zbortene.
Konstrukce mostu: opracovany kamen, delka mostu v korune: 10, m, sirka mostu v korune: 8,5 m, vyska mostu nad hladinou potoka: 10,5 m, rozpeti oblouku : 9,5 m, vzepeti oblouku: 6 m, delka klenby: 9,5 m, parapet: vyska 1 m, je vyzdeny, castecne rozpadly, nadlozi-podezivka: nad obloukem je vyzdena, vyska 3,5 m a ma jeden otvor pro odvodneni mostovky.
Oznaceni mostu: 19-040a
Z duvodu spatneho stavu kamenneho mostu, castymi nehodami bylo v 80 letech 20. stoleti rozhodnuto tento most zrusit, narovanat silnici I/19 o nekolik desitek metru jizne od mostu. Pro stavbu noveho mostu byl zvolen na tehdejsi dobu novy typ mostu.
Typ mostu: Tubesider - most tuneloveho typu, presypany, ktery nema mostovku, nybrz jen vrstvu presypane zeminy a kameni, na kterou se pak polozi povrch silnice - asfalt.
Konstrukce tubesideru: klenba pulkruhova, material: zelezobetonove prefabrikaty o sirce 0,75 m, rozpeti oblouku: 5 m, vzepeti oblouku: 3,5 m, delka klenby: 9 m.
Dalsi z historickych mostu do serie "Co vodni tok, to most".
Set historical bridges "Every stream have a bridges".
- publikovano 07.4.2011 GC2QGRN Tismesnicky potok (TA)-kamenny most
- publikovano 19.4.2011 GC2RYBK Kosinsky potok (NA) - petimosti
- publikovano 22.5.2011 GC2VH8E Kozsky potok (SU) - kamenny most
- publikovano 03.7.2011 GC2YRNB reka Luznice (DO) - vykoupany most
- publikovano 16.8.2011 GC31J58 reka Luznice (TA) - viadukt
- publikovano 30.10.2011 GC36B6Q Rastsky potok (DR) - mrtvy most
- publikovano 6.12.2011 GC38488 reka Luznice (KL) - lavka
Budete se pohybovat po silnici I/19, dbejte zvysene opatrnosti. Je zde velmi frekventovany provoz.