Adoptovaná od: GAVk
Je to jeden z 15 železničných mostov cez rieku Váh, teda ak nepočítame jeden most, ktorý pretína len Čierny Váh pri Kráľovej Lehote a ďalšie dva, ktoré pretínajú Biely Váh pri Važci. A samozrejme, ak počítame dva mosty - medzi Trenčianskou Teplou a Nemšovou - ako dva samostatné mosty za sebou.
Smerom od prameňa Váhu je to desiaty most a smerom proti prúdu od Komárna je to šiesty most.
Z celkového počtu železničných mostov na Slovensku (2285), z ktorých je oceľových len 504, čo je náš prípad, je z týchto päťsto štyroch mostov len pätnásť takých, ktoré pretínajú túto najdlhšiu Slovenskú rieku.
Viac zaujímavostí je na stránkach:
http://www.rail.sk/skhist/mosty.htm
http://www.rail.sk/skhist/zaujim.htm#MOST
Peknú stránku o železničných mostoch nad Váhom som našiel na
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=317
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=326
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=336
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=347
Samotné miesto kešky, nie je ničim zvláštne alebo výnimočné, akurát odlov je komplikovaný občasným prejazdom rybárov a náhodným prejazdom cyklistov. Po samotnom moste prechádza v pravidelných intervaloch motorový osobný vlak! Preto ideálny čas na odlov cez deň, sa určiť nedá.
Pozor, pri samotnom odlove hrozí riziko úrazu !!! V žiadnom prípade nie je potrebné vchádzať na kolajnice!!! Ako pri všetkých odlovoch podobného typu, najprv zváž svoje schopnosti, nemúsiš mať každú kešku.
Na odlov je potrebné doniesť si krížový, prípadne väčší plochý skrutkovač.
Pri zatváraní krabičky skrutkami je potrebné, aby skrutky boli dotiahnuté na doraz, čím dvierka úplne dosadnú na krabičku.Prosím o trpezlivosť pri zatváraní schránky.