Pridavam poznamku jednoho z cacheru: "DURAZNÉ VAROVÁNÍ VŠEM!!! JAK BYLO V SOBOTU PATRNO, PARKOVACÍ MOŽNOSTI SVÁDÍ K ZANECHÁNÍ AUTA V BLÍZKOSTI NADJEZDU NAD SILNICÍ I/4. DURAZNE VŠECHNY VARUJI - NECINTE TAK! DOCHÁZÍ ZDE K VYKRÁDÁNÍ AUT. I MNE JEJ V SOBOTU V PRAVÉ POLEDNE VYKRADLI - A TO JSEM SE ZDA ZDRŽEL NE VÍCE NEŽ 1 HODINU. - O SITUACI JE INFORMOVÁNA V RÁMCI ŠETRENÍ POLICIE, KTERÁ VÍ I O CELÉ KEŠOVACÍ SÉRII - A DÍKY NÍ I O MOŽNOSTI ZVÝŠENÉHO POCTU VYKRADENÝCH AUT!"
Dekujeme vsem, kteri nam pomahaji tim, ze jim na zalogovani staci jeden radek. O tech, co obtisknou razitko prez 5-6 radku, a pak nam v lozich pisi, jak musi byt narocne tuto serii udrzovat, si kazdy udela obrazek sam.
V teto cache logujte do mikro schranky uvnitr regular. Nechavejte ji pod vickem. Ostatni logbooky slouzi k vymene na trase...
Tato serie 84 cache, vas zve na prochazku po starem telese zeleznicni vlecky na Orlik.
Vlecka vznikla v letech 1956 az 1957, a prepravoval se po ni material na stavbu Orlicke prehrady. Snesena byla na jare roku 1997.
O jeji historii pojednavaji dva clanky, zverejnene v letech 1994 a 1997 v casopise Zeleznice. Prvnim je clanek Zapomenuta vlecka od autoru Jana Ptáka a Milana Šrámka, druhym je clanek O vlecce na Orlik od autora Daniela Pavlícka.
Dovolime si prevzit z techto clanku par udaju o teto vlecce.
Jak jiz bylo receno, s vystavbou Orlicke prehrady v roce 1954, vyvstala nutnost dovazet na staveniste ohromne mnozstvi materialu. Zprvu se material dopravoval po zeleznici do stanice Milin, kde bylo vybudovano prekladiste. Nakladnimi automobily se pak vozil na stavbu. Tato varianta vsak byla jednak zdlouhava a neekonomicka, a jednak by nebylo mozno behem stavby prehrady v danem case prepravit pozadovane mnozstvi materialu.
Proto se v roce 1956 zacalo s budovanim 16km dlouhe zeleznicni vlecky. Provoz byl zahajen v roce 1958. V letech 1958 az 1962 bylo prepraveno celkem 4857 vlaku o celkové hmotnosti 2 150 000 tun. Hlavnimi prepravovanymi materialy byly sterkopisky (1,2 mil. kubickych metru) a cement (200 tis. tun).
Po dostavbe prehrady ztratila vlecka svuj vyznam. V letech 1967 az 1990 ji jeste vyuzivala armada pro svuj sklad na Lavickach.
Pocatkem roku 1997 byl kolejovy svrsek snesen, a nasep postupne zarusta naletovym porostem.
Je na vas, jakou formu odlovu zvolite. Nejlepsi je samozrejme si vlecku, s jejimi vyhledy do malebne krajiny projit pesky.
Da se s trochou "obtizi" projet i na terennim kole. Pocitejte, ze povrch v nekterych mistech po vytrhani prazcu neni rovny, a muzete dostat "morskou nemoc". :-)
Na nekterych mistech se budete prodirat nalety, nekde muzete i brodit ve vode. Proste, budete v prirode.... :-)
A jeste jedna technicka prosba. Na zacatku serie a na konci jsou schranky typu Regular.
V nich najdete nahradni logbooky. Jakmile zjistite, ze jste prvni dnesni lovec (dle zapisu v logbooku),vemte sebou jeden prazdny logbook, a pokud na trati "narazite" na plny logbook, vymente jej. Popsany ci nepouzity prazdny pak odlozite na konci cesty do cache typu regular.
PROSIM OPRAVDU VRACET DO CACHE!
Statisticky (nekdo pujde od zacatku cislovani, nekdo treba od konce, ci z pulky na jednu ci druhou stranu) se budou diky Vasi snaze, doplnovat logbooky do spravnych cache, a jak vy, tak i dalsi budou mit stale do ceho logovat. :-)
Verte, ze tim pomuzete k udrzbe cele trasy, a k tomu, aby dlouho vydrzela.... :-)
Logistika:
Nejlepsi je nechat automobil v Pribrami, vlakem dojet do Tochovic, projit si celou trasu, sejit do Solenic (nebo do Bohostic) odkud se autobusem vratit do Pribrami.
Automobil muzete nechat na neplacenem parkovisti v Pribrami u nadrazi (autobusove, nad nim hned zeleznicni). Overte si odjezdy dle platneho jizdniho radu...
Odjezdy vlaku do Tochovic 5:12, 6:44, 7:49, 9:51 (11:51, 13:51 ale pochybuju ze to stacite projit )
Autobus ze Solenic jede PO-PA..12:30, 15:42, 17:06, SO-NE..12:30, 16:42, jen NE...17:21
Muzete jit trasu i obracene. Ze Solenic (prip. Bohostic) do Tochovic.
Odjezd autobusu do Solenic PO-PA..6:00, 6:25, 10:40, SO..13:40, NE...6:25
Odjezd vlaku z Tochovic do Pribrami ... 15:49, 17:49, 19:49.
Diky ochote kamarada geocachera se podarila zajistit vyroba a distribuce specialniho
CWG Vlecka na Orlik.
Ti kdo jste prosli Vlecku na Orlik, a mate o CWG zajem, kliknete na nasledujici obrazek, nebo na odkaz: Jak ziskam CWG VLECKA NA ORLIK
