Trat 248

železnicní trat 248 Znojmo - Šatov - Retz je jednokolejná celostátní trat. Provoz na této trati byl zahájen 1. listopadu 1871. Kmenove patrila trat železnici - C.k. priv. Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) císare Ferdinanda. Od roku 1918 byla trat ve správe CSD. Po druhé svetové válce byla koncová stanice v Šatove až do roku 1994.

V cervnu 2008 byla zahajena elektrifikace trati v úseku Znojmo - Šatov a navázala tak na již hotový úsek z roku 2006, který vedl od státní hranice do zastávky Šatov. Behem cca 18 mesícu kdy provoz v neobsluhovaném úseku zajištovala náhradní autobusová doprava byl rovnež kompletne zrekonstuován znojemský železnicní viadukt nad údolím reky Dyje. Zajimavosti je, že strídavé trakcní napájení 15kV 16,7 Hz této trate zajištuje OBB.

V dohledné dobe se s další elektrifikací tratí ze Znojma smer Jihlava nebo Breclav nepocítá. V mezistanicním úseku Šatov - Znojmo je vybudováno nové tratové zabezpecovací zarízení 3. kategorie typu automatické hradlo bez hradla na trati. Pro kontrolu volnosti trate byly použity pocítace náprav. Všechny prejezdy v úseku Šatov – Znojmo, které byly zabezpeceny výstražnými kríži, jsou zabezpeceny novým prejezdovým svetelným zarízením reléového typu s vlastní diagnostikou. Tri prejezdy jsou navíc vybaveny závorami. Celkové investicní náklady predstavují cástku 1, 231 miliardy Kc. Stavba byla financování prostrednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury.

Po zavedeni IDS-JMK je trat 248 Znojmo - Šatov obsluhována linkou S82. – viz. jizdni rád

Cache:

Vracejte prosím krabku na puvodní místo tak jak byla než jste ji objevili, a pri zápisu nedávejte nápovedy, dekuji.