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Der Bahnhof
Altenessen
Bahnhof Altenessen um
1900
Seit dem 15. Mai 1847
durchquerte die Köln-Mindener Eisenbahn, eine der ältesten und
wichtigsten Bahnlinien Deutschlands, Altenessen. Der Bahnhof
Altenessen bildete den Schnittpunkt von 11 verschiedenen Strecken
u.a. Duisburg- Hamm, die das Gemeindegebiet durchquerten.
Eine der hier abzwiegenden Schienenstränge war das Verbindungsgleis
zum nördlich gelegenen Güterbahnhof Rheinisch GC18HT6, welcher Anfang der 80er Jahre
stillgelegt wurde. Der Bahnhof Altenessen war der 1.Bahnhof in
Essen und wurde daher Station Essen genannt.
Der Eisenbahnbetrieb
störte empfindlich den Fußgänger- und Fuhrverkehr auf den zu
kreuzenden Straßen. Das galt vor allem für die 100m östlich
liegende Essen-Horster-Straße (heute Altenessener Straße). Wie die
damalige Gemeindeverwaltung im Jahre 1887 der zuständigen
Aufsichtsbehörde darlegte, befuhren täglich 170 bis 180 Züge den
Übergang. Dazu kam der Rangierbetrieb, so daß die Schranken an
einzelnen Tagen volle 7 Stunden geschlossen blieben.
Im Jahre 1900 kamen die
Arbeiten für ein Überführungsprojekt in Gang und am 30. September
1901 wurden die ersten fahrplanmäßigen Züge der Bergisch-Märkischen
Strecke über die Brücke geleitet. Diese Strecke verband seit dem
Jahre 1862 den Bahnhof Altenessen mit dem Essener Hauptbahnhof.
Nach dem Zweiten Weltkrieg war diese Strecke vor allem für
Berufstätige die einzige Fahrverbindung zwischen Altenessen und
Essen. Straßenbahnen fuhren damals wegen der starken Zerstörungen
noch nicht wieder. Die Strecke existiert inzwischen nicht mehr. Auf
dem Luftbild ist aber immer noch ihr früherer
Verlauf um den ehemaligen Schweinemarkt herum und an der Zeche
Helene vorbei zu erkennen.
Am 10. November 1901
konnten auch die Brücken der Köln-Mindener Strecke dem Verkehr
übergeben werden. Seit diesem Tage wurde in diesem Bereich die
Essen-Horster-Straße vom Eisenbahnverkehr nicht mehr berührt. Zur
Überführung der Gleise über die Straße war diese bis zu 2,64 m
gesenkt und die Bahnsteige erheblich höher gelegt
worden.
Heute halten keine
Fernzüge mehr in Altenessen. Strukturwandel und Planung haben aus
dem Bahnhof eine S-Bahn-Haltepunkt werden lassen.
Während die Straßenbahn
von 1898 bis 1998 von Essen Zentrum kommend, am Bahnhof Altenessen
vorbei in Richtung Gelsenkirchen-Horst fuhr, endet heute die
Straßenbahn der Linie 106 auf einem Stichgleis am Bahnhof
Altenessen. Im Zuge des U-Bahnbaus in den 90ern wurde auch der
Bahnhof Altenessen selbst umgebaut. Die alte Bahnhofshalle wurde
abgerissen, nachdem man dieses Gebäude verfallen lies. Dadurch fiel
der Eingang vor Kopf weg und ein neuer Eingang wurde zur
Krablerstr. hin in Form eines Tunnels (auf dem Bild rechts)
gebaut.
So wie hier auf dem Bild
sah es ungefähr noch bis Mitte / Ende der 90er Jahre aus. Die
Schalterhalle sieht man geradeaus im Bild. Darin befand sich neben
dem Schalter und der Gepäckabfertigung auch eine Bahnhofskneipe.
Ich erinnere mich noch genau an diese Schalterhalle, die so ähnlich
aussah wie die auf dem Bild aus dem Jahre 1930. Vor der
Schalterhalle standen immer Taxen. Als Kind war es für mich ein
Traum vom Bahnhof bis nach Hause mit Taxi zu fahren. Leider hat
sich der nie erfüllt, weil wir nur wenige hundert Meter vom Bahnhof
entfernt wohnten. Heute befindet sich dort wo die Schalterhalle war
das Stichgleis der Straßenbahn 106. Der Eingang zur U-Bahn befindet
sich ungefähr dort wo auf der rechten Seite das Auto steht. Das
Gebäude in Front vom Bild auf der rechten Seite steht heute noch.
Das Gebäude auf der linken Seite, sowie die Brücke die im Bild
nicht zu sehen ist, sind abgerissen worden. Auch die Uhr steht dort
nicht mehr, an die habe ich auch keine Erinnerungen
mehr.
Ich widme diesen Cache
dem Bahnhof Altenessen, da er für mich eine historische Erinnerung
hat.
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