1121 Mystery Cache
Tobias Reviewer: Archivace listingu keše.
[b]Tobias Reviewer, Reviewer pro ČR[/b]
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(other)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Tramvaj c.1121
Vznik tramvajového provozu
Koncesní listina místní dráhy Prívoz – Vítkovice z roku 1894
Stejne jako i v jiných mestech bylo hlavním duvodem zrízení tramvajové dopravy v Ostrave spojení mesta se železnicním nádražím (dnes Ostrava hlavní nádraží), které leží ve ctvrti Prívoz. Prestože na této trase již jezdily omnibusy, prestávaly rozrustajícímu se mestu stacit. V roce 1882 zažádal moravskoostravský starosta Anton Lux o predbežnou koncesi na stavbu normálnerozchodné parní dráhy, která mela vést od hostince U zeleného stromu (dnešní Hotel Palace) k hlavnímu nádraží v Prívoze. Ackoliv byla zajištena návratnost celé investice a došlo k vypracování generálního projektu, k realizaci nakonec nedošlo.
18. srpna roku 1894 tak byla otevrena (díky vídenskému obchodníkovi Juliovi Modernovi) první linka parní tramvaje z nádraží pres Moravskou Ostravu do Vítkovic. Majitelem provozu byla spolecnost Brünner Local Eisenbahn Gesellschaft (BLEG, cesky Brnenská spolecnost místní dráhy). Na trati jezdily ctyri lokomotivy, patnáct osobních a šest nákladních vozu. Rychlost mimo obec cinila 15 km/h, v obci pak 10 km/h. Jízda z jedné konecné na druhou trvala 42 minut. První rozšírení síte probehlo o dva roky pozdeji, kdy byla zprovoznena odbocka k Ríšskému mostu. Roku 1899 byl zahájen provoz na trati Moravská Ostrava – Lhotka – Hulváky.
V roce 1897 postavila firma Ganz & comp. elektrárnu v Moravské Ostrave, která pozdeji patrila Moravskoostravské elektrárské akciové spolecnosti. Ihned poté byl vypracován návrh na elektrifikaci obou ostravských tratí. Pravidelná osobní doprava patnácti elektrickými tramvajemi byla zahájena 1. kvetna 1901.
V parním provozu se využívalo celkem 23 vlecných vozu a 12 tramvajových lokomotiv, z nichž nekteré zustaly v provozu až do roku 1922, kdy je v nákladní doprave vytlacily lokomotivy elektrické. Prvních 15 motorových vozu pro elektrickou dráhu vyrobila vagónka v polském Sanoku.
No a ted neco o keši a o tom co máte zjistit :
1. Musíte si najít tramvaj císlo:1121
2. Poté co tuto tramvaj naleznete vstoupíte do ní prostredními dvermi otocíte se jako kdyby byste se chteli dívat ven a po levé strane spatríte tabulku z císlicemi je tam rok výroby 1996 a približne 2 cm na pravo je dalších 6 císel ale vás bude zajímat pouze první 3 císlice =ABC a poté mužete pocítat tento vzorec ,který vás zavede ke keši:
N 49°49.B-5,(2.A)-C+4,8-(3.A)
E18°09.B-3,A+B+A-8,B+B-13
Do logbooku se mohou zalogovat nejprve první tri at se ví kdo mnel FTF STF A TTF více v logbooku!
Na techto souradnicích keš nehledejte není tam!
Na techto souradnicích N 49° 49.950 E 018° 10.582 mimochodem leží tramvajová zastávka Poruba Vozovna !
POZOR FOTKU MI POSÍLEJTE NA E-MAIL :MÁTE HO V MÉM PROFILU DEKUJI (dle nových pravidel je tato fotka NEPOVINNÁ)
Preji príjemný lov!
Additional Hints
(Decrypt)
Gh fr arqvirw fgrwar gh avp armvfgíš! nž an gbqyr: Sbgáx