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Elbfähre Pirna-Copitz Traditional Cache

This cache has been archived.

Susi Sonnenschein: Hallo Nemo1982,

da sich hier scheinbar nichts weiter tut und leider keine weitere Reaktion auf Reviewer-Notes kamen, archiviere ich diesen Cache.

Falls Du diese Cacheidee nicht weiterverfolgen möchtest, denke bitte daran eventuellen Geomüll (Cachebehälter, Zwischenstationen) wieder einzusammeln. Solltest Du nochmals Interesse an einem Cache hier haben, so musst Du nun leider ein neues Listing dazu anlegen.

Mit sonnigen Grüßen

Susi Sonnenschein
Volunteer Geocaching.com Reviewer

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Hidden : 6/25/2015
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
4 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


Elbfähre Pirna-Copitz

Nachdem nun schon die beiden Pirnaer Elbbrücken einen Cache haben, soll auch die dritte Möglichkeit, hier die Elbe zu überqueren, noch ihren Cache erhalten. Eine Fähre? In Sichtweite der Stadtbrücke?!? Ja, die gibt es hier tatsächlich und sie hat Geschichte.

In Pirna und dem damals noch eigenständigen Copitz kreuzten sich mehrere Handelsstraßen und man konnte von hier aus nach Tetschen (Decin), Außig (Usti nad Labem) und Teplitz (Teplice) bzw. nach Stolpen, Bischofswerda und Bautzen gelangen. Klar also, dass die Elbe schon zur Römerzeit an dieser Stelle gern und häufig überquert wurde.

Die älteste Erwähnung einer Fähre stammt aus dem Jahre 1325. In diesem Jahr bestätigte König Johann von Böhmen der Stadt Pirna das Niederlagsrecht (= das Recht der Stadt, von durchziehenden Kaufleuten zu verlangen, dass sie ihre Waren in der Stadt für einen bestimmten Zeitraum abluden und anboten) und damit auch das Fährregal (= Fährrecht). 1325, ja richtig, das ist ganzschön lange her, gerade wenn man bedenkt, dass die erste Elbbrücke, die Stadtbrücke, erst 1875, mithin über 500 (!) Jahre später errichtet wurde. Es gab zwar immer wieder Bestrebungen, eine Brücke zu bauen, dies scheiterte jedoch bis dahin stets an der Finanzierung. Kennt man ja bis heute.

Wie ein roter Faden zogen sich dann Streitigkeiten zwischen dem Rat zu Pirna und den Fährleuten durch die weitere Geschichte der Fähre, Fährleute wurden enteignet und erhielten die Fähre zurück. Vermutlich ließ sich damals also mit der Überfahrt recht gutes Geld verdienen. Und noch eine zusätzliche Einnahmequelle hatten die Fährleute entdeckt: Als der Fährbetrieb im Winter ruhte eröffneten sie im Jahre 1861 hier doch tatsächlich eine Eisbahn.

Verschiedene Fähren wurden eingesetzt, in neuerer Zeit u. a. eine Gierseilfähre und Motorfähren mit den Bezeichnungen „Pirna Copitz“, „Pirna-Copitz I“, „Pirna-Copitz II“, „Kohlberg“, „Kohlberg I“, „Sachsen“ und aktuell „Bärenstein“. Diese Fähre wurde 1997 auf der Werft in Laubegast gebaut und verfügt über 50 Steh- und 16 Sitzplätze.

Die Fähre gehört nunmehr zur Flotte der Oberelbischen Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz mbH und verkehrt immer noch täglich bei Bedarf. Also Ahoi und gute Überfahrt, aber Moment, da liegt ja noch ne Dose!

Auf Copitzer Seite werdet ihr an den Koordinaten schon sehen, wo ihr suchen müsst. Ich war diesmal etwas gemein, bringt vorsichtshalber ne Hitsche mit. Ich hab die T-Wertung auf 4 gesetzt, da es auch ein Klimmzug oder Teamwork tut. Sucht bitte möglichst unauffällig. Die Stelle ist nicht so frequentiert und ihr könnt fast bis ran fahren. Kommt also nochmal wieder wenn es zu muggelig sein sollte. Und bitte bringt den Cache wieder da an, wo ihr ihn abgenommen habt. Und sorry für die einfallslose Dose, hatte eine schönere bestellt, aber die ist nicht wetterfest. Evtl. ändere ich das nochmal. Als Trostpflaster gibts im Logbuch etwas zu entdecken. Viel Spaß beim Finden wünscht Nemo1982!

Quellen: Die Infos stammen zum Großteil von der sehr empfehlenswerten Seite "faehren-der-oberelbe" von Klaus Stein. Hier findet ihr auch noch Fotos zur Pirnaer Fähre sowie Infos über unzählig weitere Elbfähren. Schaut bei Interesse mal rein!

 

Additional Hints (Decrypt)

zntargvfpu. yvaxf. ubpujnffrefvpure.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)