Železniční stanice Velký Osek - Vodárna
Na úvodních souřadnicích kešku nehledejte, ale je zde dobrý výhled na vodárnu.
Tato moje první keš je věnována železniční stanici Velký Osek, konkrétně vodárně.
Stanice Velký Osek vznikla při stavbě severozápadní dráhy. S vyměřováním bylo započato roku 1869. Se stavbou nádraží a potřebných budov započato v roce 1870.
Pracovní vlaky byly zaváděny již koncem roku 1870.
Osobní a nákladní doprava začala 1. 5. 1871.
Stanice měla původně 6 kolejí. Z toho 5 vjezdových a jednu staniční. Kromě nádražní budovy měla i výtopnu, skladiště, dílny na opravu vozů, točnu, dva strážní domky, velké skladiště výtopny a samozřejmě vodárnu.
Roku 1884 přestavěna přijímací budova. Vchod do nádraží který byl středem budovy zrušen, zřízena čekárna a restaurace.
V roce 1894 přestavěna a zvětšena točna ze 16 m na 20 m.
Roku 1896 vystavěna dvě hradla a zřízeno zabezpečovací zařízení s ústředním stavěním výměn a elektrickým hradlovým uzávěrem.
V roce 1913 bylo zavedeno elektrické osvětlení stanice a budov.
Během prosince 1926 bylo ve zdejší vodárně zavedeno elektrické čerpadlo a dosavadní parní kotel byl vyřazen. Voda se čerpala z přilehlé studny do dvou
nýtovaných nádrží v patře budovy.
Poté zjednodušeně řečeno samotíží odpouštěna do kolejiště k doplnění parních lokomotiv vodou. V kolejišti byl takzvaný vodní jeřáb viz foto
kterým se voda doplňovala. Ve Velkém Oseku tento jeřáb již ale neuvidíte. Zato vodárnu stále ještě ano, přestože neustále chátrá a nikdo ji neudržuje.
Obzvlášť střecha je velmi špatná.
V patře budovy jsou stále zachované nádrže. Zajímavostí jsou okenice, které nejsou zavřeny a vítr si řadu let s nimi pohrává a stále jsou na svém místě.
To svědčí o dřívější kvalitně odvedené práci.
Spodní část je dost poznamenána a nyní je využita jako sklad. Nákresy nejsou k Osecké vodárně. Jsou pouze pro ilustraci.
O keši:
! Není potřeba přecházet kolejiště !
Pro přístup k finálce použijte souřadnice od parkoviště.
Je o rozměru cca 10 cm na délku a 2,5 cm v průměru.
V keši nemusí být vždy tužka.
Při odlovu není potřeba někam lézt něco rozebírat a podobně. Lze ji odlovit zcela
jednoduše.
Pozor, v pracovní dny se v okolí pohybují zaměstnanci, kteří vedle sídlí. O kešce
vědí, nežádejte je prosím o radu.
Nezapomeňte si poznamenat bonusové číslo pro případ, že vzniknou další keše.
A = ?
Finální souřadnice:
N 32 06 A6
E F B 286
Použité informace: Železniční kronika ŽST Velký Osek
Použité obrázky: internet
Použité fota: vlastní