Välkommen till / Welcome to
Packhusplatsen & Packhuskajen!
🇸🇪 Texten nedan är en berättelse med bilder som visar platsens mycket intressanta historia och hur den har förändrats över tid.
Cachen kan göras som en kort vandring längs husen vid Packhusplatsen där du börjar vid Hertzia (Waypoint 1) och avslutar nere vid Stora Tullhuset vid kajen (Waypoint 8). När du läser om husen, titta gärna efter arkitektoniska detaljer som avslöjar vilken verksamhet som byggde huset.
🇬🇧 The text below is a story with pictures showing the very interesting history of the place and how it has changed over time.
The cache can be done as a short walk along the houses at the Packhusplatsen where you start at Hertzia (Waypoint 1) and finish down at Stora Tullhuset by the quay (Waypoint 8). As you read about the houses, look for architectural details that reveal the business that built the house.
1. Början / The beginning
🇸🇪 Under 1800-talet skulle området komma att förändras. 1857 byggdes kajen som i dag går under namnet Packhuskajen och 1861 fyllde man igen Kronans masthamn, en hamnbassäng från slutet av 1600-talet. Fram tills dess hade det funnits rester från Göteborgs befästningsverk här (kan ses i filmen "Kurtinmuren vid Packhusplatsen" som är länkad nedan).
På den nya marken uppfördes Stora Tullhuset. Det stod klart 7 januari 1866 och ersatte då Radheska Huset på Norra Hamngatan som Göteborgs tull- och packhus. Samtidigt drogs järnvägsspår fram till platsen och vidare ut mot väster på en bro över Stora Hamnkanalens mynning.
🇬🇧 During the 19th century, the area would change. In 1857, the quay, which today goes by the name Packhuskajen, was built, and in 1861, Kronan's mast harbour, a harbor basin from the end of the 17th century, was filled again. Until then, there had been remnants of Gothenburg's fortifications here.
The Stora Tullhuset (The Large Customs Warehouse) was built on the new land. It was completed January 7, 1866, and then replaced the Radheska Huset on Norra Hamngatan as Gothenburg's customs warehouse. At the same time, railway tracks were drawn up to the site and further out to the west on a bridge over the mouth of Stora Hamnkanalen.
2. Packhuset 1869, foto / photo
🇸🇪 Packhusplatsen var en viktig plats, inte bara för handeln och sjöfarten. Det var härifrån emigranterna åkte när skulle ta sig till Amerika. Tullhuset eller som det också hette Packhuset har efter många ombyggnader och tillbyggnader genom åren blivit kasino. Lägg märke till på fotot hur tomt Hisingen är på andra sidan älven.
🇬🇧 Packhusplatsen was an important place, not only for trade and shipping. It was from here that the emigrants left when going to America. The Tullhuset (The Customs House), or as it was also called Packhuset (The Warehouse), has, after many rebuilds and additions over the years, become a casino. Notice in the photo how empty island Hisingen is on the other side of the river.
3. Innerhamnen Södra 1897, målning av Arvid Ahlberg /
The Southern part of the Inner Harbor 1897, painting by Arvid Ahlberg
🇸🇪 Mellan 1821-1930 utvandrade c:a 1,3 miljoner svenskar, nära var femte återvände. Trappan i kajen har använts av tusentals emigranter och var den sista svensk mark de satte sin fot. Den gröna båten förtöjd vid bojar på bilden tillhör Wilson Line som var ett av rederierna som från 1860-talet och fram till 1915 tog emigranterna till Hull eller Grimbsy i England för vidare färd till Amerika. Färden tog två dygn. Wilsonlinjen lät bygga två fartyg speciellt för Göteborgslinjen, Orlando (1870) och Rollo (1870), de tog 800-900 passagerare vardera.
På 1800-talet växte också den svenska exportindustrin. Tack vare ångdriften kan fartygen ta sig fram på ett helt annat sätt. I Göteborg grundas flera mekaniska verkstäder som med tiden utvecklas till några av Sveriges största varv.
🇬🇧 Between 1821-1930, approx. 1.3 million Swedes emigrated, nearly one in five returned. The stairs in the quay have been used by thousands of emigrants and were the last Swedish land they set foot on. The green boat moored to buoys in the picture belongs to the Wilson Line, which was one of the shipping companies that from the 1860s until 1915 took the emigrants to Hull or Grimbsy in England for onward journey to America. The journey took two days. The Wilson line had two ships built especially for the Gothenburg line, Orlando (1870) and Rollo (1870), they took 800-900 passengers each.
In the 19th century, the Swedish export industry also grew. Thanks to steam power, the ships can get around in a completely different way. Several mechanical workshops are founded in Gothenburg, which over time develop into some of Sweden's largest shipyards.
4. Packhusplatsen 1910, vykort / postcard
🇸🇪 På vykortet ses Hertziahuset med sin tegel och granitfasad, det uppfördes 1901 som ett lagerhus för handelsfirman J. A. Hertz & Co. Johan August Hertz verkade mycket för att Göteborg skulle anlägga en frihamn och han tog initiativ till utredningar och bildandet av ett särskilt Frihamnssällskap.
Huset med grå fasad och tre torn är posthuset. Postverket hade successivt vuxit ur sina lokaler, ett hörnhus vid Gustaf Adolfs Torg. Ett nytt restes 1871 (det revs 1942) och centralposten kom på detta sätt närmare hamnen, båttrafiken, tullpackhuset och den planerade järnvägen efter hamnen. Med häst och kärra kördes paket och postsäckar till och från järnvägen och de reguljära båtar, som låg efter Skeppsbrokajen och Träpiren. Förutom den vitala delen posten utgjorde för statens tjänstemän och handelsmännens affärer var det också här emigranten gick med saktmodiga steg för att posta en sista hälsning hem innan den tog stegen nerför trapporna på kajen till den väntande båten.
🇬🇧 The postcard shows the Hertzia house with its brick and granite facade, it was built in 1901 as a warehouse for the trading firm J. A. Hertz & Co. Johan August Hertz worked hard for Gothenburg to establish a free port and he took the initiative for investigations and the formation of a special Free Port Society.
The building with a gray facade and three towers is the post office. The Post Office had gradually outgrown its premises, a corner building at Gustaf Adolfs Torg. A new one was erected in 1871 (it was demolished in 1942) and in this way the central post office came closer to the port, the boat traffic, the customs house and the planned railway after the port. Packages and mail bags were driven by horse and cart to and from the railway and the regular boats, which were located behind Skeppsbrokajen and Träpiren. In addition to the vital part the post office played in the business of government officials and merchants, it was also here that the emigrant walked with meek steps to post a last greeting home before taking the steps down the steps of the wharf to the waiting boat.
5. Parti af hamnen med tullhuset, vykort / Part of the harbor with the customs house, postcard
🇸🇪 Vykortet är avsänt 20 maj 1905, frimärket kostade 5 öre och texten lyder "Många hälsningar från LF". Båten med gul skorsten vid kaj heter J P Dillberg och tillhörde Hallandsbolagets flotta, som under åren 1876-1907 upprätthöll reguljär trafik mellan Göteborg - Malmö - Köpenhamn - Lübeck. På redden ute i älven ligger ett av de många ångfartygen som förde emigranterna via England där de skulle borda atlantångarna.
🇬🇧 The postcard was sent May 20, 1905, the stamp cost 5 öre and the text reads "Many greetings from LF". The boat with the yellow chimney at the quay is called J P Dillberg and belonged to the Hallandsbolaget fleet, which during the years 1876-1907 maintained regular traffic between Gothenburg - Malmö - Copenhagen - Lübeck. At the dock out in the river is one of the many steamships that brought the emigrants via England where they would board the Atlantic steamers.
6. Packhusplatsen 1922, foto / photo
🇸🇪 Med tiden förändrades livet på Packhusplatsen. Älven var från början grund vid kaj och emigranterna fick ta en liten ångbåt ut till det större skeppen men muddring av älven vid slutet av 1890-talet och att Nya Tullhuset på Masthuggskajen stod klart 1899 gjorde att viss verksamhet flyttade till Masthugget. Senare byggdes Amerikaskjulet vid Stibergskajen 1912 och 1915 startar SAL - Svenska Amerika Linjen. Verksamheten kring Packhusplatsen förändrades, hotell öppnades för att härbärgera resenärerna, flera rederier flyttade hit, bla Broströmskoncernen 1907 som senare köpte flera fastigheter på platsen. Broström kom några decennier senare vara den största arbetsgivaren i Göteborg med 18 000 anställda.
🇬🇧 Over time, life at Packhusplatsen changed. The river was initially shallow at the wharf and the emigrants had to take a small steamboat out to the larger ship, but dredging of the river at the end of the 1890s and the completion of the Nya Tullhuset (New Customs House) at Masthuggskajen in 1899 meant that some activities moved to Masthugget. Later, the Amerikaskjulet was built at Stibergskajen in 1912 and in 1915 the SAL - Swedish America Line starts. Businesses around Packhusplatsen changed, hotels were opened to accommodate travelers, several shipping companies moved here, including the Broströms Group in 1907, which later bought several properties on the site. A few decades later, Broström became the largest employer in Gothenburg with 18,000 employees.
Källor/Sources "Göteborg hamnen 1875-1950" av Eddie Flygare, "Sekelskiftets Göteborg i Färg" av Gösta Carlson och Hans Falklind, "Göteborg 1860-1950" av Eddie Flygare, GöterborgsRegionens Släktforskare, Statens historiska museer, Göteborgs Hamn, Hans Högman - hhogman.se, wikipedia
Att läsa / To read
🇸🇪 En emigrantresa över Atlanten år 1880
🇸🇪 Två brev - Riksarkivet
🇸🇪 Vraken under Packhusplatsen - Arkeologerna 🇸🇪 Tullpackhuset - Göteborgs Stads tidning
🇸🇪 🇬🇧 Emigranternas hus / The House of Emigrants - Sadly closed but webpage has a lot of info
Att lyssa till / To Listen
🇸🇪 Packhusplatsen - Sveriges Radio (4:10 min)
Att titta på / To watch
🇬🇧 Shipwrecks in Masthamnen
🇸🇪 Kurtinmuren vid Packhusplatsen
🇸🇪 🇬🇧 Postgatan och Packhusplatsen, Göteborgs Hamn (2011)
🇸🇪 🇬🇧 Packhusplatsen Göteborg 2016 (before Västlänken)
🇸🇪 Loggningskrav
- Vid koordinaterna finns en informationsskylt om Stora Tullhuset. Vilket är det sista ordet på tavlan? Registrera din lösning på Certitude så jag ser att du svarat. Var inloggad med ditt geocaching.com login.
- Tag ett foto som visar att du varit på Packhusplatsen (WP1-7) eller Packhuskajen (WP8) där du eller en del av dig syns; fotot skall visa något av husen kring Packhusplatsen som finns som waypoints eller så försöker du återskapa någon av de fem bilderna i cachebeskrivningen. Ha kul!
- Ladda upp fotot med din logg.
>> Loggar som inte uppfyller ovan krav kommer tas bort utan förvarning.
🇬🇧 Logging requirements
- At the coordinates there is an information sign about Stora Tullhuset. What is the last word on the board? Register your solution on Certitude so I can see that you have answered. Make sure you are logged in using your geocaching.com login!
- Take a photo showing that you have been to Packhusplatsen (WP1-7) or Packhuskajen (WP8) where you or part of you can be seen; the photo shall show one of the houses around Packhusplatsen that are available as waypoints or you try to recreate one of the five pictures in the cache description. Have fun!
- Upload the photo with your log.
>> Logs that do not meet the above requirements will be removed without warning.
🇸🇪 Registrera din lösning med Certitude (anv. GC-login).
🇬🇧 Register your solution with Certitude (use GC-login).
Virtual Rewards 3.0 - 2022-2023
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between March 1, 2022 and March 1, 2023. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 3.0 on the Geocaching Blog.