Łukowski samolot - pomnik techniki Traditional Cache
Łukowski samolot - pomnik techniki
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Wiele miast w Polsce ma swój pomnik poświęcony lotnictwu. Łuków nie jest gorszy i również taki pomnik ma. Samolot jest raz w lepszym raz w gorszym stanie. Niemniej pręży swoje muskuły i możemy go podziwiać. Sama skrzynka może i jest szybka, ale warto przystanąć na chwilę, może podejść nawet bliżej.
W wielu miastach w Polsce, stoją pomniki lotnicze. Podobnie jest w Łukowie. Przy głównej trasie (droga krajowa nr 63) w kierunku Siedlec bądź Radzynia Podlaskiego, na Osiedlu Chącińskiego, stoi pomnik techniki - samolot odrzutowy Lim 2 (licencyjna wersja MiG-15bis). MiG-15 (ros. МиГ-15) to radziecki samolot myśliwski, skonstruowany w końcu lat czterdziestych XX wieku.
Historia rozwoju maszyny.
W 1947 biuro Mikojana i Guriewicza zaprojektowało nowoczesny płatowiec myśliwca oznaczony jako I-310 ("I" od istriebitiel – myśliwiec), brakowało jednak w Związku Radzieckim silnika odpowiedniego dla tej nowoczesnej maszyny. Problem ten rozwiązano, gdy rząd brytyjski udostępnił ZSRR nowy silnik turboodrzutowy Rolls-Royce Nene Mk. I. Silnik skopiowano i oznaczono Klimow RD-45. Trzeci prototyp z nowym silnikiem wzbił się w powietrze 30 grudnia 1947 roku. Nowy typ maszyn pod oznaczeniem MiG-15 wszedł do służby w czerwcu 1949 roku.
W tym samym roku powstała również ulepszona wersja samolotu z silnikiem WK-1 o większym ciągu, oznaczona jako MiG-15bis, a w 1950 – treningowa wersja dwumiejscowa MiG-15 UTI. Produkcję licencyjną podjęto w Polsce i Czechosłowacji. Natomiast w Chinach i Finlandii zmieniano jedynie oznaczenia.
Maszyny te to:
- MiG-15 produkowany w Czechosłowacji to S-102 a w Polsce Lim-1 (od Licencyjny Myśliwiec)
- MiG-15bis to odpowiednio: S-104 i Lim-2
- MiG-15UTI to w zależności od silnika A-102 i A-104 z Czechosłowacji i SB Lim-1 lub SB Lim-2 z Polski
W Polsce produkowano ponadto następujące podwersje:
- Lim-1A - samolot rozpoznawczy z aparatem fotograficznym AFA-21
- Lim-2R - szturmowo-rozpoznawczy z miejscem na aparat w przedniej części owiewki
- Lim-2A - dwumiejscowy samolot szturmowo-rozpoznawczy
Samoloty użytkowane przez fińskie lotnictwo nosiły oznaczenia od MU-1 do MU-4, natomiast przez Chiny oznaczano J-2 (MiG-15), J-3 (MiG-15bis) oraz JJ-2 (MiG-15 UTI z silnikiem RD-45) i JJ-3 (MiG-15 UTI z silnikiem WK-1). W Polsce produkowano również na licencji silniki jako Lis-1 (RD-45F) i Lis-2 (WK-1A) ("Lis" od "Licencyjny silnik"). Przeprojektowana konstrukcja płatowca oraz awionika posłużyła do skonstruowania przeciwokrętowego pocisku rakietowego KS-1 Komet (NATO: Kennel).
Opis konstrukcji
Jednomiejscowy samolot myśliwski (MiG-15 UTI i jego odpowiedniki były dwumiejscowe) o konstrukcji półskorupowej metalowej, podwozie z kółkiem przednim, chowane. Średniopłat o skosie skrzydeł +35°
Samolot Lim-2 stojący na osiedlu Bronisława Chącińskiego (nr ser. 1B 19-027, nr burtowy 1927) służył w 1963 r. w 53 Pułku Lotnictwa Myśliwsko - Szturmowego w Mirosławcu.
Troszkę danych technicznych
Wymiary:
- Rozpiętość 10,08 m
- Długość 10,04 m
- Wysokość 3,40 m
- Powierzchnia nośna 20,6 m²
Masa:
- Własna 4000 kg
- Startowa 5700 kg
Osiągi:
- Prędkość maks. 1100 km/h
- Pułap 15 545 m
- Zasięg 1424 km
Z łukowskiego podwórka...
Maszyna na pewno wpisała się w historię Polski (myślę, że również Łukowa) i dobrze byłoby, gdyby pozostała na swoim miejscu. W 2007 roku planowano jego demontaż. Na szczęście do tego nie doszło - mieszkańcy os. Chącińskiego wzięli się w garść i stanęli za nim murem.
Niemniej, wandalizm się szerzy i co niektórym przeszkadza stojąca na uboczu maszyna.
Drugą stroną medalu jest to, że nie dba się kompletnie o kulturę - wśród nas ludzi (brak szacunku widzimy często również w Łukowie) jak i wśród władz. Czy naprawdę tak wiele trzeba, żeby od czasu do czasu choćby wziąć kawałek szczotki i mydła, umyć sprzęt, czy czasem go odmalować? Chętnie sam mógłbym przy tym uczestniczyć.
Niewątpliwie jest on miejscem charakterystycznym jak i świetnym punktem orientacyjnym w Łukowie. Niechaj jeszcze służy mieszkańcom Łukowa, a oni sami z pomocą samorządu niech o niego dbają.
Informacje zaczerpnięte zostały z Wikipedii, portalu "Łuków Historia" oraz z życia wzięte.
Bardzo proszę o ostrożne podejmowanie skrytki i równie dokładane odkładanie jej.
W środku jest tylko logbook, zatem proszę wziąć ze sobą coś do pisania.
Na koniec mała galeria
Additional Hints
(Decrypt)
Cbq/Haqre
Aq2Sr14O