Fietsknooppunt 85 Traditional Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(other)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Deze is ontstaan door dat we graag geocaches zoeken.we lopen vaak tijdens vakanties door steden en komen op de gekste locaties caches tegen.Deze zijn vaak verstopt op de meeste allerdaagse lokaties waar naar verhouding best veel mensen langs komen maar toch wel een kans is om ze makkelijk te loggen
Fietsknooppunt 85 In bijna heel Nederland kom je routebordjes tegen van fietsroutewerken. Knooppuntroutes, oftewel fietsroutenetwerken, bestaan uit een groot aantal genummerde knooppunten. Tussen die knooppunten lopen in twee richtingen bewegwijzerde verbindingsroutes. Op elk knooppunt staat een informatiepaneel met knooppuntnummer en een overzicht van het fietsroutenetwerk in de omgeving. Bij deze cache staat een mooi nieuw overzichtelijk informatie bord met een knooppuntenkaart van de omliggende gemeente! Maar hoe is dit principe ontstaan? . Geschiedenis Toen de steenkoolmijnen in Belgisch Limburg in de jaren 80 één na één gesloten werden, heeft mijningenieur Hugo Bollen een project voorgesteld om in het noordoosten van de provincie een kwaliteitsvol fiets- en wandelwegennetwerk te realiseren. Na de goedkeuring werd begonnen met de aanleg van tientallen kilometers autovrije en verkeersarme fietswegen, mede gefinancierd met overgebleven middelen uit het overheidsbudget voorzien voor de mijnsluitingen. Om de fietser volop te laten genieten van de mogelijkheden van het fietsroutenetwerk bedacht Hugo Bollen een gebruiksvriendelijke bewegwijzering: 'het knooppuntensysteem': elkeen kan zijn eigen rondrit samenstellen het volledige netwerk is duidelijk bewegwijzerd (in de twee richtingen) op elk knooppunt bevindt zich een overzichtskaart van op het netwerk is er bewegwijzering van en naar dorps- en stadscentra. Alle borden staan op ooghoogte en op vaste afstanden van elke kruising en worden herhaald na elke kruising. Het eerste fietsroutenetwerk werd in 1995 in het noordoosten van Limburg geopend door het Regionaal Landschap Kempen en Maasland, dat vijf jaar eerder was opgericht. Bedoeling was bij een breder publiek waardering op te wekken voor de zorg voor natuur en landschap: 'Hoe meer mensen al fietsend hun streek ontdekken, hoe meer hun beleving waardering wordt. En waardering is een sterk signaal om te zorgen dat de kwaliteit van natuur en landschap bewaard wordt en blijft'. Knooppuntkaart van fietsroutenetwerk Veluwe, Nederland De aanleg van het netwerk voldeed aan de gestelde economische verwachtingen. Een steeds doorgedreven kwaliteitsinvestering in zowel het omliggende landschap als in het fietscomfort resulteerde in jaarlijks meer dan 700.000 fietsers in het Regionaal Landschap Kempen en Maasland en leidde tot aanwijsbare economische effecten. Jaarlijks genereert het fietsroutenetwerk in Kempen en Maasland een economische return van € 16.500.000 ('Visitor Pay Back'). [1]. Met hulp van Toerisme Limburg is het fietsroutenetwerk daarna uitgebreid over de hele provincie, het telde in 2007 1860 km bewegwijzerde fietsroutes, waarvan ongeveer 700 km autovrij. Sinds april 2007 is er een fietskaart van de hele provincie beschikbaar met daarin een gedetailleerd overzicht van het netwerk met alle knooppunten en de afstand ertussen, de fietsonthaal- en servicepunten, de fietscafés en verblijven, stations en bezienswaardigheden. [2]. Vanaf de start in de Limburgse Kempen en Maasland toonden ook aangrenzende provincies interesse. In Nederlands Limburg, de Antwerpse Kempen, ook in de provincie Luik en zelfs in het Duitse grensgebied verschenen fietsknooppunten die aansloten op het Limburgse netwerk. Al snel volgden daar gelijkaardige ontwikkelingen. Na ruim tien jaar heeft het idee van een fietsroutenetwerk zijn bestaansrecht bewezen in de Benelux en zelfs over de hele Europese Unie, waar in diverse streken plannen op de tekentafel liggen of reeds in uitvoering zijn.
Additional Hints
(Decrypt)
ebhgrxnneg,npugrexnag ibrg