Ich war ehrlich ein bisschen entsetzt als 2012 ich ein gutes Versteck an dieser Location suchte. Denn diese Location hat damals so viele Mängel, dass man auf ein Sanierung, Abriss, Neubau oder Unfall warten konnte. Ich habe dann ein bisschen gerechnet (die Zugseile werden nicht reissen, das war aber gar nicht das Problem) und wollte für die Sicherheit dieses Bauwerks nicht verantwortlich sein. Erst 2015 hat man dann wohl das Bauwerk näher untersuchen lassen und war genauso entsetzt, wie ich.
Natürlich gab es vor Ort wohl etwas Streitigkeiten um die Euro, aber letztlich wurde nun 2016 das Bauwerk total saniert bzw. in weiten Teilen auch neu aufgebaut. Eine schöne Sache, denn solche Bauwerke gibt es nicht mehr so viele.
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Stage 0 (Reference Point)
N 46° 39.758 E 013° 03.458
Hier die B 111 Richtung Süden verlassen und ganz runter zum Bahnhof / Haltepunkt fahren.
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Stage 1 (Parking Area)
N 46° 39.570 E 013° 03.242
Vor den Gleisen gibt es einige Parkplätze.
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Stage 2 (Question to Answer)
N 46° 39.472 E 013° 03.255
Wann wurde mit der Zähmung des Gailflusses begonnen?
1865, dann A= 028
1875, dann A= 238
1885, dann A= 428
A = ?
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Stage 3 (Final Location)
N 46° 39. 2*A
E 013° 03.A
Herausziehen. Zur Sitzbank. Loggen. Retour.
Achte bitte unbedingt auf Muggels auf beiden Seiten. Fahrradmuggels sind schnell da.
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Wartungsliste:
Version 2.0 vom 15.4.2016
Final nach Brückenneubau verlegt.