Serien Högt över marken svävar betongen tar dig till de gamla husen och äldre platserna i Skarpnäckstrakten.
Högt över marken som hörs i Anna-Lena Löfgrens sång "Lyckliga gatan" där just lyckliga gatan blev till ett stort kvarter. Låten är från 1967 och var precis under den tiden då man rev de gamla husen. Precis som Anna säger "Ja allt är borta, det är bara så, ändå så vill jag nog inte förstå". Men ändå finns det några hus och äldre platser kvar. Det är just dessa denna serie på 8 cacher kommer ta dig till.
Cacherna i serien är:
- Högt över marken svävar betongen - Brotorp
- Högt över marken svävar betongen - Bergholmstorpet
- Högt över marken svävar betongen - Herrgården
- Högt över marken svävar betongen - Stenstaden
- Högt över marken svävar betongen - Pungpinan
- Högt över marken svävar betongen - Var låg Ekudden
- Högt över marken svävar betongen - Fornborgen
- Högt över marken svävar betongen - Orhems Gård BONUS
- Högt över marken svävar betongen - "Morsans" (FINAL)
Om 60-talets förödelser.
På 60-talet bestämde sig politikerna att alla gamla hus skulle rivas och nytt skulle byggas. Därför revs många gamla hus i Stockholmstrakten och även i andra städer. Just i Stockholm är det få äldre hus som idag finns kvar om man jämför med exempelvis Norrtälje. Där är de äldre husen i innerstaden kvar och köpkvarteren ligger mer i utkanten. Liknande städer är Mariefred och Trosa. Idag har man börjat tänka om. Man bygger allt fler nya hus med gammalt utseende. Just i Skarpnäckstrakten finns det få hus gamla hus kvar. De tre som finns är Bergholmstorpet med anno från 1800-talet, Brotorp med anno från 1700-talet och Skarpnäcks herrgård med anno från 1600-talet.
Skarpnäck under andra världskriget
Under intrycket av andra världskriget beslöt krigsmakten den 8 mars 1940 att det skulle anläggas femton nya krigsflygfält runtom i Sverige. Skarpnäcksfältet blev med sin närhet till Stockholm ett av dessa. Redan den 22 juli 1940 kunde Flyghamnstyrelsen anmäla till ÖB att en flygplats "för jaktplan under krig och för lek och sport under fredstid" med tillhörande militära anläggningar i det närmaste var färdigställd. Start- och landningsbanorna anordnades som ett "A" med spetsen mot öst. Anläggningsarbetena var ett nödhjälpsarbete som bekostades av Stockholms arbetslöshetskommitté.
Till krigsflygfältet byggdes även ett antal permanenta försvarsanläggningar. Till en början anlades fem kulsprutevärn. Men redan 1942 förklarade flygledningen att man inte behövde fältet, ändå fortsatte utbyggnaden av bunker och värn på höjderna runtomkring. Den militära närvaron upprätthölls med beredskapssoldater till slutet av kriget. Under 1950-talet övergick fältet till Stockholms stads fritidsförvaltning. Skarpnäcks flygfält med tillhörande värn behölls i krigsorganisationen fram till 1965.
Redan från januari 1941 började det nyanlagda flygfältet att användas för segelflygningar.
Även om fältet aldrig användes i militärt syfte kom det fram i april 1943 att vaktinstruktionen på fältet hade tillåtit tyska militärplan att lyfta igen efter att ha nödlandat där. Enligt neutralitetsreglerna skulle de egentligen ha kvarhållits. Avslöjandet och den påföljande utredningen gavs stor uppmärksamhet i pressen, och blev känt som Skarpnäcksaffären.
Idag finns endast riuner och och spår av kanonfundament kvar.
Om Cachen
Tag med egen penna. Var försiktig när du letar och undvik att röja runt.
Glöm inte ledtråden som leder vidare till den slutliga finalen. Ledtråden hittas i loggboken. Till alla som redan loggat denna cache är ni välkomna att maila mig (skicka länken till er logg) så får ni ledtråden. Tänk också på ni som loggar att alla bildbevis ska mailas till mig (så inga spoilers på ledtrådarna förekommer). Alla fotologgar som laddas upp på cachens sida kommer att raderas utan förvarning.
Karta över Skarpnäck från 1700-talet.
