Finnebahn - Bauwerke im Wandel der Zeit Multi-Cache

Dieser kleine Multi wird euch parallel an der stillgelegten Finnebahn, über Wanderwege zu den einzelnen Stationen führen. Die Wege müssen nicht verlassen werden, außer bei Station 4 und dem Final. Es sind jedoch nur wenige Meter.
Bei Station 2 befindet sich ein Schnellrestaurant, welches 24 Stunden und 7 Tage die Woche geöffnet hat, sofern der eigene Rucksack gut gefüllt ist. Es sollten ca. 1,5 bis 2 Stunden eingeplant werden.

Die Finnebahn 1914 bis 1994

Die Bahnstrecke Laucha (Unstrut) – Kölleda, besser bekannt unter dem Namen Finnebahn, war eine eingleisige Nebenbahn. Sie zweigt in Laucha von der Unstrutbahn ab und trifft in Kölleda auf die Pfefferminzbahn. Hervorzuheben sind zwei unter Denkmalschutz stehende Viadukte im Saubachtal.





Geschichte:

Am 11. März 1908 wurde im Ratskeller zu Laucha der Bau der Bahnstrecke beschlossen, noch im selben Jahr begannen die Projektierungsarbeiten. Baubeginn war der am 8.Mai 1912.
Am 1. Mai 1914 wurde die Strecke zwischen Kölleda und Lossa, am 1.Juli zwischen Lossa und Billroda und am 1. Oktober des gleichen Jahres zwischen Billroda und Laucha eröffnet.
1944 verkehrten Werktags fünf und Sonntags drei Zugpaare.
Im November 1947 wurde die Strecke zwischen Kölleda und Lossa als Reparationsleistungen an die Sowjetunion demontiert. Nach der Einstellung des Personenverkehrs am 30. November 1967 bis Lossa blieb die Strecke für sowjetische Armeeverladungen erhalten. Der Personenverkehr von Laucha nach Bad Bibra wurde am 30. September 1973 ebenfalls eingestellt. Güterverkehr gab es noch bis 1994. Das Gleis der Finnebahn besitzt in Laucha keine funktionsfähige Verbindung zur Unstrutbahn mehr.
Zwischen Bad Bibra und Saubach überquert die Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle die Finnebahn. Hierfür wurde 2002 unmittelbar hinter der Saubachtalbrücke eine Überführung über die Finnebahn gebaut, obwohl der Zugverkehr längst eingestellt und das Gleis mittlerweile demontiert ist.

Quelle: Wikipedia


Nun aber zum Cache:

Finnebahn – Bauwerke im Wandel der Zeit


Euer Cachemobil kann hier geparkt werden: N 51°12.286xxxxx E 011°34.353

Nach lösen der ersten Station, begebt Euch bitte 40 Meter Richtung Bad Bibra. Dort beginnt der zu folgende Wanderweg.

Gleich in der Nähe findet ihr die Station 1 bei: N 51°12.297xxxxx E 011°34.366

Beantwortet bitte folgende Fragen:

xxxx1. Welches Bild hat mit der Finnebahn zu tun? Nummer des Bildes ist A
xxxx2. Name des Stadtwaldes. Buchstabenwerte (A=1, B=2, C=3, …) seien BCD


Station 2:

N 51° (A+D) . (A*C+93)xxxxxE 011° (A+D+C) . (A+B) (C+9)

xxx1. Welche Höhe hat das Bauwerk? Höhe = E
xxx2. Der Ausspruch „Auf der Finne haben sie groß Töpfe und nichts drinne.“ verlor seine Gültigkeit am
xxxxx(tt.mm.jjjj)?Bilde die Quersumme. Sie ist F.
xxx 3. Wie viele Bögen sind zu sehen? Antwort ist G


Station 3:

N 51°(F-D).C*F xxxxxE 011°(E+F-G).(F-B)*E

xxx1. Welcher Höhenunterschied musste zwischen Bad Bibra und Saubach überwunden werden?
xxxxxAntwort ist H
xxx2. Höhe des Bauwerkes sei I
xxx3. Anzahl der Bögen sei J
xxx4. Quersumme des Jahres, wann der letzte Güterzug Lossa erreichte sei K


Station 4:

N 51°(I-F).I*K-(C+H+I+K) xxxxxE 011°(I+G).(J+G+H)

xxx1. Finde den letzten Kilometerstein der Strecke, bevor sie wegen der Baumaßnahmen des neuen
xxxxxBauwerks unterbrochen wurde. Die Quersumme aus den 3 Zahlen sei L
xxx 2. Wie viele freistehende Pfeiler kannst du an den neuen Bauwerken sehen? Antwort sei M


FINAL:

Jetzt noch einmal etwas rechnen und dann auf nach….

N 51° (J*2) . M*M*L+52xxxxx E 011° (M+B)*L . (L+B)(M+L)


Im Final befinden sich die noch benötigten Daten für den „Bonus – Bauwerke im Wandel der Zeit“.



Viel Spaß beim Lösen der Aufgaben und suchen wünscht

Skalifant