Voda pro vlaky 1 - cerpaci stanice Traditional Cache
Voda pro vlaky 1 - cerpaci stanice
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
[CZ] Voda pro vlaky 1 - cerpaci stanice. Keška vás zavede k jednomu z opuštěných objektů, který strávil svá nejlepší léta pri zásobování parních vlaků vodou.
[EN] Water for trains 1 - pumping station. This cache will bring you to an abandoned structure, which spent its best years supplying water for steam trains.
Výstavba železniční trati mezi Tišnovem a Žďárem nad Sázavou přes Křižanov byla započata po Mnichovském diktátu v roce 1938. Měla nahradit do té doby preferovaný a užívaný směr spojení Brna a Prahy přes Českou Třebovou, který se záborem příhraničních oblastí dostal na německé území. Do výstavby však později zasáhly válečné události, které stavební práce v roce 1943 zcela zastavily. Trať byla uvedena do provozu až v roce 1953.
Moderní návrhové parametry trati (dvoukolejné uspořádání, sklonové a směrové poměry, požadavek na mimoúrovňová křížení, umožnění budoucí elektrifikace) spolu s náročným terénem Vysočiny vyústily v náročné technické dílo s řadou zajímavých inženýrských objektů - viaduktů, mostů, tunelů, ale i staničních budov s nástupišti. Kromě těchto viditelných a mnohdy obdivovaných prvků však provozu sloužily i další nezbytné systémy.
V době parní trakce to byl samozřejmě systém zásobení lokomotiv vodou. Parní lokomotiva vyžaduje při provozu několikanásobně (asi sedminásobně) větší množství vody než uhlí. Voda tedy musí být relativně často doplňována. Součástí větších železničních stanic proto bývaly tzv. vodní jeřáby, umístěné na koncích nástupišť v místech, kde lokomotivy zastavovaly. Ty umožňovaly během čekání ve stanici v poměrně krátké době doplnit zásoby vody, které lokomotiva vezla s sebou.
Voda pro zásobovací stanici Křižanov byla čerpána ze dvou rybníků, Loučka a Křížovník, prostřednictvím hrubocezů (Waypoint 1 a Waypoint 2 - můžete je spatřit pouze při nízkém stavu vody nebo při dobré čistotě vody, nad hladinu však většinou vystupují, asi 10 metrů od břehu, kamenné označníky) do čerpací stanice s vyrovnávacím vodojemem (Waypoint 3), která se nachází v blízkosti cache.
Hrubocezy Loučka a Křížovník si můžete prohlédnout na následujících obrázcích (za foto děkuji Fialky_zahradní):
Z vyrovnávacího vodojemu čerpací stanice byla voda potrubním řadem vytlačována do hlavního vodojemu, kde najdete cache GC2H5NV Voda pro vlaky 2 - vodojem, která vás seznámí s dalšími částmi systému.
Dnes je celý systém nefunkční. Čerpací stanice je opuštená, vodojem prázdný, vodní jeřáby jsou dávno demontovány. Objekty pustnou, o čemž se můžete sami přesvedčit. Buďte přitom, prosím, opatrní a nevstupujte do míst, kde by vám mohlo hrozit nebezpečí. V areálu čerpací stanice někdo hospodaří, návštěvu tedy raději vynechte - keška samotná se nachází bezpečne mimo prostor čerpací stanice. Objekt, u kterého kešku najdete, je břehová část hrubocezu, poklop sloužil k čištění a kontrole jímací komory. Uložení cache není nijak luxusní, v době, kdy okolí je podmáčené, ho ale možná oceníte.
Cache je velikosti small, kromě logbooku a dalšího příslušenství se do ní vejdou drobnější předměty a cestovatelé. Pokud možno se vyhněte vkládání obvyklého šrotu, v tomto případě bude lepší nic. Děkuji, příjemný lov.
Additional Hints
(Decrypt)
mn orgbarz