De Lutine Mystery Cache
Macsels: De eindlocatie wordt weer gewoon een voortuin zonder schatzoekers.
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
De
Lutine
Nederlands
Geschiedenis
Op
27 september 1793 hebben de autoriteiten in Toulon de stad, de
scheepswerven, het arsenaal en de mediterrane vloot overgegeven aan
de Britse vloot. Een van de schepen was de in het jaar 1779
gebouwde Lutine. Na de val van Toulon op 19 december werd de Lutine
toegevoegd aan de vloot van de Britse marine waar het
vervolgens
tijdens de Tweede
Coalitieoorlog gebruikt werd als escorte om transporten in de
ondiepe wateren van Noord Holland te
begeleiden.
In oktober 1799
werd de Lutine erop uit gestuurd met naar schatting ongeveer
£1.200.000 (meer dan £81.000.000 vandaag de dag) aan goud, zilver
en muntstukken. De reis voer van Yarmouth (bij Norwich) naar
Cuxhaven (bij Hamburg) met Lancelot Skynner aan het roer. De lading
van de Lutine zou door banken in Hamburg gebruikt worden om een
beurskrach te voorkomen en troepen in Noord Holland te
betalen.
Op de avond van 9
oktober 1799 werd de Lutine door een sterke noordwesten wind in een
getijdestroom gedreven die de Waddenzee instroomde. Het schip liep
al snel aan de grond in de ondiepe waddenzee. Op één opvarende na,
gingen alle 240 opvarenden met schip, lading en al ten onder.
Kapitein Portlock, commandeur van het Britse eskader op Vlieland
meldde het verlies van het schip aan Londen op 10 oktober. Drie
officiers (ook kapitein Skynner) zijn begraven op Vlieland en
ongeveer tweehonderd opvarenden zijn begraven in een massagraf
vlakbij de Brandaris op Terscheling.
Het goud aan boord van het schip was verzekerd door Lloyd's of
London, zij hebben de waarde volledig uitbetaald. De verzekeraar
werd hierdoor ook eigenaar van het vermiste goud en ondernam ook de
eerste pogingen tot het bergen van de schat. Omdat de Britten in
een staat van oorlog waren met de Nederlanders, werd de lading ook
door de Nederlanders toegeëigend als een oorlogsbuit. Volgens
zeggen was het goud in krakkemikkige kratten verpakt, waardoor de
zoute zee binnen een jaar de kratten al afgebroken had.
Bergpogingen
Er zijn in de loop der tijd vele pogingen gedaan de schat te
bergen, de vermeende waarde van de schat was enorm en er zijn zelfs
geruchten dat de Nederlandse kroonjuwelen aan boord van schip
zaten. Sommige pogingen waren succesvol; in de bergpogingen van
1858-1863 zijn 41 goudstaven, 64 zilverstaven en 15350
verschillende munten opgedoken. Ander pogingen waren minder
succesvol; in 1933 werd een bergingsoperatie afgebroken omdat de
duikersklok gesneuveld was door een zeemijn uit WO I.
Andere pogingen leverden ook wat op. Op 17 juli 1858 werd de
scheepsbel gevonden, die tot de dag van vandaag hangt in het
hoofdkantoor van Lloyd's in Londen. Vreemd genoeg droeg deze bel
niet de naam van het schip, maar was het opschrift "ST. JEAN -
1779". In 1886 werd en er meerdere kanonnen gevonden van de Lutine.
Eén kanon werd door Lloyd's aangeboden aan Koningin Victoria en is
nog steeds te zien bij Windsor Castle. Een aantal van de andere
kanonnen zijn te vinden in het Stedelijk Museum in Amsterdam, op
Terschelling en op de waddenpromenade in Harlingen. In 1938 werd de
tinbaggeraar Karimata ingezet door een samenwerkingsverband tussen
reder Doeksen van Terschelling en de eigenaar van de baggermolen
Biliton. Er werd één goudstaaf gevonden en een aantal
scheepsonderdelen, Lloyd'se eiste deze voorwerpen op.
Nog steeds vinden er bergpogingen plaats. Harlinger Ane Duijf heeft
van Lloyd's namelijk bergingsrechten en is de afgelopen jaren met
een enorm bergingsplatform met apparatuur op pad gegaan om meer te
weten te komen over de Lutine.
De
cache
De coördinaat
bovenaan de pagina brengt je naar de begraafplaats, waar de drie
officiers begraven zijn. Je mag hier heen, maar voor het vinden van
de schat is dit niet
noodzakelijk.
Bij menig schatzoeker gaat het hart sneller kloppen zodra de Lutine
ter sprake komt. Zeker tweederde van de schat is nooit geborgen en
moet nog verspreid liggen over de zeebodem. Helaas zal deze schat
voor ons, simpele geocachers, wel altijd verborgen blijven (al was
het alleen maar omdat het verboden gebied is voor schatzoekers).
Toch is er een andere schat te vinden en wel op Vlieland.
Met
onderstaande gegevens kun je de lokatie van de schat bepalen:
- De schat ligt op 6684 meter op 173° true van de lokatie waar de
Lutine gestrand is
- De vermeende lokatie waar de Lutine gestrand is kun je met de
volgende gegevens bepalen:
- 6902 meter vanaf de Veldkaap op Vlieland
- 10160 meter vanaf de Brandaris op
Terschelling
Je kunt de
gevonden
coördinaat
controleren op
GeoChecker.
Zoals elke goede schat ligt de schat begraven, je treft de cache
aan onder een tegel. Mocht je er met de hint en de coördinaat niet
uitkomen, zie dan de bijgevoegde
schatkaart! (en bekijk ook de hint)
N.B. De schat is een voortuin
cache. Houd je hier niet van, laat deze cache dan links
liggen!
Meer
informatie/bronnen
De
informatie op deze pagina is gemaakt aan de hand van de volgende
websites. Je kunt op deze websites ook meer informatie vinden over
de Lutine en de
bergingspogingen.
-
Wikipedia (Engels)
- Interlloyd Averij B.V.
- Wrecksite
English
History
On September 27, 1793
authorities in Toulon surrender the city, the wharves, the arsenal
and the mediterranean fleet to the British fleet. One of the ships
was the Lutine, built in 1779. After the fall of Toulon on December
19 the Lutine was added to the fleet of the British Navy where it
was used for escorting transports in the shallow waters of North
Holland during the Second Coalition war.
In Octobre 1799 the Lutine set sail with about £1.200.000 (more
than £81.000.000 today) worth of gold, silver and coins. The
journey started in Yarmouth (near Norwich) to Cuxhaven (near
Hamburg) with Lancelot Skynner on helm. The cargo of the ship was
to be used in Hamburg to prevent a stock market crash and to pay
the troops in North Holland.
On the evening of Octobre 9, 1799 the Lutine was carried into a
tidal stream running in to the Wadden Sea by a strong wind coming
from the northwest. The ship ran aground fairly soon in the undeep
waters of the Wadden Sea. All but one of her 240-odd passengers and
crew perished in the breaking seas.
Captain Portlock, Commander of the British squadron on Vlieland
reported the loss of the ship to Londen on Octobre 10. Three
officers (including captain Skynner) are burried on Vlieland and
about two hundred are burried in a massgrave near the Brandaris
lighthouse on Terschelling.
The gold that was aboard the ship was insured by Lloyd's of London,
they repayed the sum in full. With this Lloyd's became owner of the
missing gold and undertook the first salvage attempts of the
treasure. Because the British were in a state of war with the
Dutch, the cargo was appropriated as a prize of war. They say the
gold was packed in flimsy wooden crates which the sea would break
down in a mere six years.
Salvage
attempts
During the following years many salvage
attempts have been made to recover the treasure. The supposed value
of the treasure is enormous and some claim that the Dutch crown
jewels were aboard the ship. Some attempts have been successful;
the attempts during 1858-1863 brought 41 gold bars, 64 silver bars
and 15350 different coins to the surface. Other attempts were less
successful; in 1933 a salvage attempt was aborted because the
diving bell hit a WW I sea mine.
Other attempts also produced some results. On July 17, 1858 the
ship's bell was recovered and has been hanging in the headquarters
of Lloyd's in London since. Strangely enough the bell did not read
the name of the ship, but "ST. JEAN - 1779". In 1886 several
cannons of the Lutine were found. One cannon was offered to Queen
Victoria by Lloyd's and is still on display at Windsor Castle. Some
of the other cannons can be found in the Stedelijk Museum in
Amsterdam on the neighbouring island of Terschelling and on the
Waddenpromenade in Harlingen. In 1938 a tin dredger called Karimata
was sanctioned in a cooperation between shipping company Doeksen of
Terschelling and the owner of the dredger Biliton. One goldbar was
found and a number of ship parts, Lloyd's claimed these
items.
Salvage attempts are still being done. Ane Duijf from Harlingen has
been granted the salvage rights by Lloyd's and has been doing
research on the Lutine using an enormous floating platform full of
research equipment.
The cache
The
coordinate at the top of this page will take you to the cemetery
where the three officers are buried. You can go here, but it is not
necessary for finding the treasure.
Treasure hunters still get excited when the Lutine is
the subject of attention. Two thirds of the treasure hasn't been
salvaged and should still be on the sea floor. Unfortunately for us
geocachers the treasure will probably remain hidden (if not just
because the area of the wreck is off-limits to treasure hunters).
But another treasure can be found, on Vlieland.
You can determine the location of the treasure using with the
following
information:
-
The treasure is 6684 meters on
173°
true from the location where the Lutine ran
aground
- The location
where the Lutine ran aground can be determined using the following
information:
- 6902 meter from the Veldkaap on Vlieland
- 10160 meter from the Brandaris on
Terschelling
You can check the coordinates on GeoChecker.
Like
any good treasure the treasure is buried, beneath a big tile. If
the hint and the coordinate are not enough to find the treasure,
use the picture of the
treasure map ('Schatkaart'). (and take a look at the
hint)
N.B. This treasure is hidden in
someone's front lawn! If you do not like this, please ignore this
cache!
More
information/sources
Information on this page has been compiled using the following
websites. You can find more information about the Lutine and the
salvage attempts here as well.
- Wikipedia
- Interlloyd Averij B.V.
- Wrecksite
Additional Hints
(Decrypt)
[NL:]ahzzregvra, mvr fpungxnneg
[EN:]ahzoregra, frr gernfher znc