Naviglio Grande Traditional Cache

Naviglio Grande Milano by night

Il Naviglio Grande è stato realizzato soprattutto per irrigare, ma è stato presto utilizzato per trasportare merci. Da Milano con l'utilizzo di "barconi" chiamati cobbie, risalivano verso il Lago Maggiore e la Svizzera sale, grano, vini, manufatti, tessuti, stoviglie, letami e ceneri; a Milano giungevano bestiame, formaggi, fieno, carbone, legname e, dal Lago Maggiore, sabbia, marmi e graniti da costruzione. Ci fu poi la necessità di collegare il laghetto di Sant'Eustorgio alla fossa interna di Milano, per poter trasportare le pietre e i marmi necessari alla fabbricazione del Duomo. Per attuare ciò fu introdotta l'innovazione della "conca", ovvero di un sistema che, con l'utilizzo di due chiuse, regolava la variazione del livello dell'acqua per consentire alla barca di transitare e raggiungere piazza Santo Stefano. Il 15 marzo 1386 il Conte Gian Galeazzo Visconti posò la prima pietra del Duomo di Milano.La data è importante perché con la costruzione del Duomo non solo il Naviglio Grande si afferma come la prima e più preziosa via di comunicazione di Milano, ma dimostra che il trasporto sull'acqua può moltiplicarsi e costruire una rete di idrovie al servizio di tutta la regione.

Il cache è magnetico celato nell'arredo urbano ed è alla portata di tutti.
La location é affollata all'inverosimile, sopratutto di sera.
Dovrete essere molto abili. Buona caccia

The cache, magnetic, is hidden urban and is affordable. Good hunting

Although intended mostly for irrigation, pontoons called cobbie quickly began using the canal to take salt, grain, wine, manufactured goods, fabric, tableware, manure and ash upriver to Lake Maggiore and Switzerland, bringing back livestock, cheese, hay, coal, lumber, sand, marble and granite. The small lake of Sant'Eustorgio was linked to the Fossa Interna (also known as the Cerchia Interna or Inner Ring) of Milan using a new system of two locks to control the water level, thereby allowing boats to reach Piazza Santo Stefano. This was to allow the canal to be used in transporting stone and marble for the Duomo, whose construction started in 1386. This confirmed the canal to be the most valuable form of transport of Milan, and proved that the network could be expanded to serve the whole region, especially in transferring troops rapidly between defensive castles.

Lunchtime Cache  Beware of Muggles!

 I Love Comolake - I love Monza Parks - I love 2 sgurbatt