-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Světce naleznete zhruba 2 km západně od Tachova. Je to místo mnoha pozoruhodných památek. Nejstarší byl kostelík Čtrnácti svatých pomocníků, postavený už ve středověku, patrně v polovině 14. století. Stál asi v místech pozdějšího klášterního kostela. Světce proslavila hlavně stavba neorománské jízdárny z let 1858-1861 jako druhá největší v Rakouské říši, kterou nechal postavit polní maršál Alfréd I. kníže Windischgrätz.
V roce 1639 majitel tachovského panství Jan Filip Husmann z Namedy přivedl do Světců Paulánské mnichy a daroval jim kostelík Čtrnácti svatých pomocníků a finanční prostředky k založení kláštera. K výstavbě kláštera dochází až po Husmannově smrti v letech 1656 až 1669. Klášterní kostel byl postaven až v letech 1671 – 1674, kdy novým majitelem panství byl Jan Filip Losy z Losinthalu.
Kostel s dvěma věžemi, postavený na obdélném půdorysu, byl patrně dílem Giovanniho Domenika Orsiho. Kostel byl vzhledem ke svému umístění neobyčejně velký a velice důkladně postavený, jak je dodnes vidět na jeho ruinách. Klášterní kostel neměl dlouhého trvání, snad po stovce let došlo v rámci josefinských reforem ke zrušení paulánských klášterů a zrušen byl i klášter ve Světcích.
Světce získávají do držení poslední s feudálních majitelů – Windischgrätzové. V roce 1784 Josef Mikuláš Windischgrätz nechal z odsvěceného kostela vynést tělesné ostatky mnichů a kostel byl využíván jako skladiště. Klášter sloužil rodině Windischgrätzů jako dočasné sídlo po dobu přestavby jejich tachovského zámku.
Pustnoucího kostela si na sklonku svého života povšiml syn Josefa Mikuláše – polní maršál Alfréd I. kníže Windischgrätz. Je to ten, který v Praze v roce 1848 potlačil známé pražské povstání, při kterém zahynula jeho manželka Eleonora.
Alfréd I. ve svých 70 letech započal stavět v roce 1857 ve Světcích rozsáhlý romantický zámek a tím se opět toto místo stalo centrem stavebních prací. Zámek stával na místě bývalého kostela, jehož zdivo do sebe částečně i pojal. Stavbu zámku však nedokončil, v roce 1862 umírá. Během pěti let vyrostla hrubá stavba zámku se třemi věžemi.
Nástupci Alfreda I. ve stavbě zámku nepokračovali, postupně byla stavba rozebrána. Stojí za pozornost, že ze zámku dnes nezbylo téměř nic, zatímco zdivo téměř o 200 let staršího kostela se dodnes jeví jako velmi pevné. Dones můžeme obdivovat mohutné zříceniny kostela pohlcené lesem.
Téměř současně se stavbou zámku začíná Alfréd I. s výstavbou světecké jízdárny. V letech 1858-1861 byla pod zámkem postavena jízdárna v neorománském stylu, jednalo se o druhou největší jízdárnu v tehdejším Rakousku (po vídeňské).
V roce 1861 musela být celá stavba doslova zjevením. Dispoziční řešení bylo plně podřízené účelu – jízdárna obsahovala v suterénu kovárnu, sklady, uhelnu, byt kováře, prostory pro odvoz hnoje (shoz přímo na vozy), v patrech se nacházely lóže, ochozy a obytné pokoje s toaletami. V Jízdárně bylo možno ustájit 24 koní. Jízdárna tak umožňovala jedinečné zázemí jak pro koně tak i pro návštěvníky a jezdce.Nejkrásnější místností je knížecí lóže, odkud byl v minulosti, stejně tak jako i dnes, jeden z nejhezčích výhledů do jízdárenské haly.
Stavitelé jízdárny:
Wilhelm Nevenhorst – ředitel knížecího stavebního úřadu rodu Schwarzenberků,
Karl Haberzettl – chebský městský architekt
Rozměry:
délka – 60,2 m
šířka – 52 m
celková výška - 26,3 m
celkový obestavěny prostor – 33.175 m3
samotná hlavní hala – 20 x 40 m
Jízdárnu poté sporadicky využívají Alfredovi dědici Alfred II. a Alfred III. Po roce 1945 přechází majetek Windischgrätzů na Československý stát, včetně Světců a jízdárny. Pro neudržovaný objekt není odpovídající využití a začíná pustnout. V roce 1956 se uvažovalo o zboření všech místních zřícenin, ale pro nákladnost této akce byly Světce ponechány i s jízdárnou svému osudu. V roce 1981 je však objekt jízdárny opět doporučen k demolici.
Po změně režimu v roce 1989 se mění i pohled na polozřícenou jízdárnu. Získává ji město Tachov a od roku 2000 nastává její postupná rekonstrukce financovaná městem Tachovem za podpory různých dotací. V letech 2000 – 2008 bylo na rekon-strukci vynaloženo téměř 59 milionů Kč.
Ačkoliv dosud není rekonstrukce zcela dokončena, už jízdárna slouží svým novým účelům: Probíhají zde prohlídky pro předem objednané skupiny, konají se tu četné kulturní akce, koncerty a divadelní představení.
Pokud nejste fanoušek staveb typu jízdárna, jistě Vás zaujme starý mlýnský náhon, který od 30. let 20. století roztáčí turbínu elektrárny. Každý rok na začátku dubna se řeka Mže odemyká pro vodáky. Hrázný vodní nádrže Lučina proto několik týdnů předem zvedá hladinu 70ha přehrady, aby na několik hodin pustil dostatek vody pro splavení řeky od přehrady do Světců.
Kudy ke krabičce:
Od waypointu Park1 přejděte most přes Mži a jdete doprava po pěšince podél náhonu proti proudu až k jezu. Pak doporučuji procházku po lesní cestě nahoru ke zřícenině kláštera. Odtud dojdete po cestě z kopce k jízdárně. Cestou od jízdárny zpět k řece si všimněte nového altánu s holubníkem. Hned vedle uvidíte podivnou stavbu na náhonu. To je elektrárna s původní - stále fungující turbínou z období kolem roku 1930.
Additional Hints
(Decrypt)
An bfgebir 5z bq fgnivqyn i xnzraar uenmv. Xyrxav n fnuav.
Ba gur vfynaq 5z sebz gur sybbqtngr vagb gur fgbar qnz. Xarry naq srry.
Nhs qre Vafry 5z iba qre Fpuyrhfr va qra Fgrvaqnzz. Xavra Fvr fvpu haq süuyra.